Готовимся к зиме. Автокосметика

На сегодняшний день существует так много различной автомобильной косметики.

Что аж глаза разбегаются. В магазинах можно купить вещества для абсолютно любых целей, причем в каждом отдельном случае — есть из чего выбирать.

Между тем, зима — неизбежна. Вы будете потом, когда она начнется, сломя голову бегать в поисках нужного вам для зимней эксплуатации? С зимними шинами — мы разобрались в этой статье.  Теперь — надо бы понять, какая именно автокосметика или автохимия может нам пригодиться в холодное время.

 

Подробнее рассмотрим, какие именно средства могут пригодиться в зимнюю пору. Что они из себя представляют. Чем различаются.

Антигель.

Данное вещество являет собой специальные депрессорные присадки и предназначено оно для предотвращения замерзания дизельного топлива в условиях отрицательных температур. Если добавить антигель к летней солярке, то она не замерзнет даже в мороз, а если к зимней — то ее свойства улучшатся. Антигели бывают двух видов: обычные и со специальным кондиционером металла. Что касается процесса использования, то данное вещество необходимо заливать в бак перед тем, как заправиться, ведь в таком случае — оно лучше растворится в дизельном топливе.

Размораживатель.

Такого рода автокосметика — тоже применяется в дизельных автомобилях. Она помогает разморозить уже загустевшую солярку. Используется размораживатель просто: его нужно просто залить в бак и немного подождать.

Жидкость для легкого запуска мотора.

Такого рода вещество поможет в случае возникновения трудностей с запуском двигателя в мороз. В его составе есть эфиры, испаряющиеся даже при очень низких температурах. Ну а благодаря тому, что такая жидкость продается в виде спрея, ее будет не трудно впрыснуть прямо во впускной коллектор, тем самым — добившись максимального эффекта.

Удалитель влаги.

Каждый автовладелец знает, что со временем в баке накапливается влага. Она может попадать вместе с топливом, либо в процессе конденсации воздуха. Для того чтобы ее удалить, используют удалители влаги. Достигается эффект благодаря спирту, который входит в состав таких средств. Их можно использовать не только в том случае, если внутри бака уже есть вода, но и в качестве профилактических мер. Это будет даже более разумно, поскольку замерзшая вода — может стать причиной возникновения множества проблем.

Размораживатель для замков.

Наверное, в жизни каждого водителя была ситуация, когда он испытывал трудности с открытием дверей автомобиля по причине замерзания замков. Для решения данной проблемы нужно просто побрызгать специальным размораживателем на замок, в результате чего лед на его механизмах сойдет. Но данное средство может использоваться и в других целях. Оно очень хорошо разъедает ржавчину, а также — обладает неплохим смазывающим эффектом.

Антиобледенители.

В составе данного вещества есть изопропиловый спирт, а также многие другие составляющие, полезные для стекол. После нанесения на их поверхности образовывается защитная пленка, которая на протяжении нескольких дней будет защищать авто от обледенения.

Антизапотеватели.

Эта автокосметика продается в виде аэрозолей или салфеток. Суть ее действия заключается в снижении натяжения капель на поверхности стекла. Это значит, что вода перестает собираться в виде большого количества капель, а стекает одной сплошной волной. В результате — обеспечивается гораздо лучший обзор, что повышает безопасность на дороге.

Таким образом, автомобильная косметика является крайне полезной.

Конечно, совсем не обязательно покупать все эти средства, ведь многим водителям могут пригодиться лишь некоторые из них, но они, несомненно, очень полезны. И если вовремя их применять, то автомобиль будет работать более надежно, а сама его эксплуатация зимой — в значительной степени облегчится.

Правильное торможение автомобиля — уроки

Хороший водитель должен уметь правильно и безопасно тормозить.

  • Замедляться следует медленно и плавно. Если Вы грамотно рассчитаете развитие той или иной ситуации на дороге, тогда Вам не придется резко тормозить. Правильный прогноз действий — позволит аккуратно затормозить на безопасном расстоянии от опасного участка.
  • Когда водитель осуществляет резкий тормоз — это значит, что он не соблюдает дистанцию до впереди-идущего автомобиля и плохо проанализировал возможные ситуации. В результате резкого торможения — большая часть веса автомобиля перемещается на переднюю часть, в результате: сцепление с дорогой передних колес значительно сильнее, чем задних. Идет усиленный износ передних покрышек,  повышенная нагрузка на переднюю подвеску — существенно затрудняет управление машиной. Поэтому — резко тормозить можно только на прямой дороге.
  • Состояние шин — имеет решающее значение при правильном торможении автомобиля, особенно зимой. Перед наступлением холодов — необходимо заранее позаботиться о приобретении соответствующих сезону шин и дисков, большой выбор имеется, например, в специализированных интернет-магазинах, вот тут подробнее можно почитать об этом. И ни в коем случае не эксплуатируйте автомобиль на зимних шинах — летом. Летом — на автомобиле должна быть только летняя резина. Запомните это.
  • Чем тормоз будет резче, тем сложнее управление автомобилем. Всем известно, что тормозной путь — напрямую зависит от скорости, поэтому — следует грамотно оценивать расстояние до препятствия, чтобы вовремя нажать педаль тормоза.
  • Следует помнить, что у автомобиля, который двигается сзади Вас, могут быть не такие хорошие тормоза.
  • Чтобы избежать заноса, не тормозите на поворотах.

Огромную роль при торможении играет дорожное полотно.

Если на дороге есть неровности, вода, лед, ямы, тогда нужно с особой внимательностью относиться к движению. Как было сказано ранее, необходимо научиться рассчитывать тормозной путь машины заранее и ездить на соответствующей сезону резине.

Не забывайте о дистанции, если Вы будете слишком близки к впереди-идущему авто, тогда есть большие шансы возникновения ДТП.

Помните, что перед торможением — обязательно нужно посмотреть в зеркала заднего вида.

При осуществлении правильного торможения автомобиля — необходимо учитывать следующие моменты:

  • скорость своей реакции;
  • тип дорожного полотна (твердый, гладкий, грунтовый, мокрый, сыпучий, грязный и т.д.);
  • погоду и степень видимости;
  • наличия поворота или уклона дороги;
  • габариты и массу автомобиля;
  • состояние колес и давление в шинах;
  • состояние руля, тормозов, подвески.

Существует пять самых главных правил безопасного торможения, которыми пользуются все опытные автомобилисты и даже профессиональные гонщики:

  • свои действия следует рассчитывать заранее;
  • учитывайте характеристики машины;
  • проанализируйте состояние дороги;
  • для маневра должно быть достаточно свободного пространства;
  • старайтесь тормозить без заноса.

Нежелательные режимы работы турбокомпрессора

В данной статье мы подробно поговорим о тех режимах, которые являются неприемлемыми в работе турбокомпрессора и турбированного двигателя.

 

И попытаемся установить, насколько они влияют на износ всех агрегатов.

 

Для мотора вреден такой режим, при котором он начинает работать на своем максимуме, при этом он использует все свои резервы.

В подобных условиях — подача топлива и обороты двигателя достигают наибольших значений. При обычных условиях разогнать обороты двигателя до самых высоких пределов – задача не из легких.

Как запустить дизельный движок зимой

В зимнюю погоду процессы в дизельном движке заметно ухудшаются.

 

Из-за низкой температуры воздуха топливо становится вязким, что приводит к ухудшению его распыления через форсунки. При попадании в камеру сгорания топливо оседает на стенках, тем самым создавая конденсат. Если выразиться короче, то запустить дизельный движок зимой это настоящая проблема.

Также усугубляет положение холодный воздух, в конце сжатия температура воздуха должна значительно превышать температуру, которая поднимается при самовоспламенении топлива. Если к этому всему еще добавить и загустевшее масло, то запустить дизельный движок зимой покажется невозможным.

Но ничего невозможного не бывает, поэтому мы попытаемся разобраться, как завести дизельный движок в зимний период.

Для того чтобы двигатель уверенно заводился зимой, в камерах сгорания необходимо создать соответствующие условия. Стартер и аккумулятор должны давать такую мощность, чтобы коленчатому валу было легко толкать поршни.

Что нужно сделать, чтобы автомобиль с дизельным агрегатом легко заводился зимой?

  • Начать следует с аккумулятора. Дизельный движок имеет большую степень сжатия и высокие пусковые обороты, поэтому аккумулятор обязан выдавать высокую мощность. Пусковой ток аккумуляторной батареи должен составлять 320 А. Также следует проверить уровень электролита и отчистить от окисления все контакты АКБ и стартера. Также желательно все контакты смазать пластичной смазкой. Если не хотите, чтобы у вас возникли какие-либо проблемы с запуском двигателя зимой, лучше всего приобрести новый аккумулятор.
  • Если ваш автомобиль проехал более 100 тысяч километров, то у вас может быть недостаточно компрессии в цилиндрах, что, в свою очередь, осложнит запуск движка. Чтобы этого избежать, поменяйте гильзы и кольца.

Если вы будете должным образом ухаживать за своим автомобилем, у вас не возникнет трудностей при запуске движка в холодную погоду. Перед тем, как наступят холода, обратитесь в автомобильный сервис, специалисты проверят ваш двигатель.

YouTube Трейлер

 

Поделиться в социальных сетях:

 

Обслуживание печки автомобиля

Каждый автомобилист озабочен тем, чтобы, в связи с наступлением холодов, в салоне его автомобиля всегда было тепло и комфортно.

 

Система обогрева кузова автомобиля довольно надежна, по крайней мере в современных машинах, и, тем не менее, она, как и любая другая автомобильная система, требует обязательного обслуживания перед наступлением нового эксплуатационного сезона.

Вспомним, что для нормальной работы системы отопления салона автомобиля необходимо, чтобы в радиаторе свободно циркулировала горячая жидкость, поступающая изнутри, и поток свежего воздуха, подающегося снаружи.

  • Для обеспечения эффективной работы печки необходимо заменить пылевой фильтр в воздухоприточной коробке, за лето там, наверняка, скопилось множество пыли. Если Вы решите его не менять, по крайней мере, его можно продуть изнутри сжатым воздухом.
  • Также, следует обратить внимание на качество работы мотора вентилятора. Если при его работе будет раздаваться скрип или скрежет, следовательно, его опорные втулки сильно изношены. Чтобы он прослужил еще один сезон, необходимо его разобрать и смазать внутренние подшипники скольжения, хотя, в дальнейшем электродвигатель вентилятора придется заменить.
  • Также, необходимо проверить качество работы заслонок, дефлекторов, и ручек, обеспечивающих управление воздушными потоками. Иногда их приводы заедают или полностью выходят из строя, это в равной степени относится и к электрифицированному варианту комплектации отопителя салона.
  • Далее, требуется уделить внимание самой жидкости. Если двигатель автомобиля долго прогревается до рабочей температуры, потребуется замена термостата, а когда внешняя температура воздуха сильно понизится, рекомендуется установить тепловую защиту радиатора охлаждения (намордник).
  • Также, следует проверить работу мининасоса, или усилителя подачи жидкости через радиатор печки (устанавливается не на всех автомобилях), и проверить положение крана отопителя. Он должен быть открыт полностью.
  • Конечно, может выйти из рабочего состояния и сам радиатор отопителя, но, такие поломки встречаются весьма редко. В этом случае, машину рекомендуется “передать” в руки специалистов, которыми и будет принято решение о ремонте радиатора, при его возможности, или установке нового агрегата.

Желаем Вам теплой зимы.

YouTube Трейлер

Как правильно прикурить автомобиль зимой

Зимний период года — это целое испытание для автолюбителей и их железных коней.

Разрядившаяся к утру аккумуляторная батарея — это одна из неприятностей, с которой многим приходится сталкиваться. К решению этой трудности нужно грамотно подойти и правильно завести автомобиль от другого, а по другому — прикурить автомобиль (как называют этот способ автомобилисты).

Самое главное знать, что нужно делать и чего делать нельзя категорически.

Вам нужны будут провода, для того, что бы прикурить (с достаточно большим сечением), машина с таким же объемом двигателя, как и ваш автомобиль, с работающей аккумуляторной батареей.

Руководство по прикуриванию.

  • Авто нужно поставить рядом, но так, что бы они не касались один другого.
  • При помощи провода соедините клеммы (с зарядом плюс) на обоих аккумуляторах.
  • При помощи второго провода, так называемым «крокодилом», подсоединитесь к клемме (с зарядом минус), что находится на работающем аккумуляторе, а вторым «крокодилом» к другой массе или же к блоку цилиндров.

Не стоит присоединяться проводом к клемме (с зарядом минус), что на разряженной батарее. В таком случае, поток энергии потечет не на стартер, а будет израсходован на зарядку аккумулятора. Впрочем, если мы соединяем проводом клеммы обоих аккумуляторов (с зарядом минус) и ждем тридцать минут, то возможно, разрядившаяся батарея немного зарядится, и мы сможем запустить двигатель.

  • Ну, а если вдруг, при помощи этого метода, у нас не получается произвести запуск автомобиля, тогда клемму «минус» нужно снять с аккумулятора, что разрядился, и соединить напрямую с «крокодилом» провода, что идет от «минусовой» работающей батареи.

Для того, что бы не получить короткого замыкания (после случайного прикосновения) делать эту процедуру нужно осторожно. Возможность запуска двигателя весьма велика.

Если вам удалось запустить двигатель автомобиля с «севшей» батарей, соединительные провода не стоит разъединять сразу — нужно, чтобы автомобильные двигатели поработали вместе пару минут. В первую очередь, стоит отключать провод на «минус», а уже после на «плюс», перед этим нужно включить на обогрев заднее стекло автомобиля, который только что завелся. Эти манипуляции позволяют снизить пик напряжений, когда отсоединяются провода. В этом случае не стоит включать фары, так как данный пик напряжения может повредить лампы или они вообще могут перегореть.

Удачной вам дороги и легкого утреннего пуска!

YouTube Трейлер

Цепи противоскольжения. Что это?

Каждый из российских автомобилистов знает, как изменяются условия вождения с приходом зимы.

Когда выпадает снег, автомобилисты сперва вежливо относятся друг к другу, держат дистанцию и соблюдают ПДД. Все это обусловлено снижением коэффициента трения между колесами машины и дорожным покрытием.

В зимнее время тормозной путь увеличивается в разы, и каждая ошибка водителя — может влететь ему в копеечку. Иногда бывает достаточно установки хорошей зимней резины, например, как здесь продается — шины Челябинск для зимы — однако, она не всегда спасает. Помогает данное решение лишь в стандартных ситуациях, когда снега выпадает сравнительно немного, а обледенение покрытия — встречается в некоторых местах.

Когда зима устраивает сюрприз водителям в виде мощнейших снегопадов и сплошной гололедицы, обычная зимняя резина, пусть и самая качественная, не помогает. Также зимняя резина не спасает, если у вас возникает необходимость съехать с трассы и двигаться по бездорожью.

В таких нестандартных и экстремальных ситуациях люди думают : теперь обязательно куплю цепи противоскольжения на заводе.

Эти  цепи представляют собой особые накладки на покрышки, создаваемые из разных материалов, и в силу высокой функциональности изготавливают их — в виде именно цепей.

Главной задачей, которую реализуют цепи противоскольжения, является повышение коэффициента трения между автомобильными колесами и дорожным полотном. Чтобы достичь этой цели, цепи должны прочно обтягивать колесо транспортного средства, при этом легко и быстро одеваться и сниматься.

Почему такую важную роль играет легкое надевание и снятие цепей?

Дело в том, что все время ездить зимой с цепями — просто невозможно. Они постоянно контактируют с покрышкой, изнашивая ее. Разумеется, если город полностью обледенел, то лучше выезжать из гаража только с цепями, но главной задачей цепей противоскольжения — является преодоление сравнительно небольших, но труднопроходимых участков, на которых можно застрять или потерять контроль над автомобилем.

Обычно перед пересечением опасного участка — водитель надевает на колеса цепи противоскольжения , а после преодоления — снимает их.

YouTube Трейлер

Цепи противоскольжения. Что это?

Каждый из российских автомобилистов знает, как изменяются условия вождения с приходом зимы.

Когда выпадает снег, автомобилисты сперва вежливо относятся друг к другу, держат дистанцию и соблюдают ПДД. Все это обусловлено снижением коэффициента трения между колесами машины и дорожным покрытием.

В зимнее время тормозной путь увеличивается в разы, и каждая ошибка водителя — может влететь ему в копеечку. Иногда бывает достаточно установки хорошей зимней резины, например, как здесь продается — шины Челябинск для зимы — однако, она не всегда спасает. Помогает данное решение лишь в стандартных ситуациях, когда снега выпадает сравнительно немного, а обледенение покрытия — встречается в некоторых местах.

Когда зима устраивает сюрприз водителям в виде мощнейших снегопадов и сплошной гололедицы, обычная зимняя резина, пусть и самая качественная, не помогает. Также зимняя резина не спасает, если у вас возникает необходимость съехать с трассы и двигаться по бездорожью.

В таких нестандартных и экстремальных ситуациях люди думают : теперь обязательно куплю цепи противоскольжения на заводе.

Эти  цепи представляют собой особые накладки на покрышки, создаваемые из разных материалов, и в силу высокой функциональности изготавливают их — в виде именно цепей.

Главной задачей, которую реализуют цепи противоскольжения, является повышение коэффициента трения между автомобильными колесами и дорожным полотном. Чтобы достичь этой цели, цепи должны прочно обтягивать колесо транспортного средства, при этом легко и быстро одеваться и сниматься.

Почему такую важную роль играет легкое надевание и снятие цепей?

Дело в том, что все время ездить зимой с цепями — просто невозможно. Они постоянно контактируют с покрышкой, изнашивая ее. Разумеется, если город полностью обледенел, то лучше выезжать из гаража только с цепями, но главной задачей цепей противоскольжения — является преодоление сравнительно небольших, но труднопроходимых участков, на которых можно застрять или потерять контроль над автомобилем.

Обычно перед пересечением опасного участка — водитель надевает на колеса цепи противоскольжения , а после преодоления — снимает их.

YouTube Трейлер

Как завести машину зимой.Для женщин.

Как завести машину зимой

По сути, женщина за рулём должна знать всего-то две вещи – как завести машину и правила дорожного движения.

Об остальном должен (по правилам мироустройства) позаботиться мужчина, свой или проезжающий мимо, если в дороге что-то вдруг случилось…

 

Надеюсь, что все так и есть в вашей жизни, поэтому мы сегодня не будем залезать глубоко в автомобильные темы, затронем только один нюанс.

Как завести машину зимой.

Неприятность может произойти даже с самыми новыми, усовершенствованными машинами, а на стоянке бывает сложно найти помощника.

Что теперь делать — вызывать такси или пытаться самостоятельно заводить двигатель?

При каких условиях машина замерзает?

  • Как говорят специалисты — при температуре воздуха ниже минус пятнадцати градусов. А то, что ваша может замёрзнуть при температуре выше этой, значит, что просто не в порядке система зажигания и нужно устранять эту проблему.
  • От времени это тоже зависит, ведь на морозе где-то в двадцать градусов ниже нуля автомобиль застывает всего лишь за 3 часа.

Так, что же делать, если вы подошли к машине, вставляете ключ, а она не хочет заводиться?

Пробуете снова, и опять впустую, а вам срочно нужно ехать.

Вот несколько советов, что можно сделать.

  • Первый совет:

Возможно, выглядит глупо, но может помочь.

Если машина стоит не очень долго, попробуйте включить дальний свет на полминуты перед запуском двигателя. Зачем? — спросите вы. Как показал опыт — такая нагрузка помогает немного разогреть электролит в аккумуляторе, а это дополнительный шанс.Остальные источники потребления энергии при этом все должны быть отключены.

  • Второй совет:

Когда машина не заводится, многие женщины забывают об элементарном, например, что нужно выжимать сцепление на автомобилях с механической коробкой передач. Если машина завелась, педаль сцепления нельзя сразу бросать, её нужно плавно отпускать.

  • Третий совет:

Нет смысла тупо вертеть ключём в замке зажигания и надеяться, что вот-вот произойдет запуск двигателя. Если в результате трех-четырех запусков не появилось счастливое урчание, нужно сделать минутный перерыв, потом снова повторить попытку.

Как показала практика, если после трех таких подходов мотор не завёлся, его уже бессмысленно запускать обычным образом.

Что делать дальше?

Вариантов огромное количество, и у всех есть свои достоинства и недостатки.

  • Можно, например «прикурить» от работающей машины, если на это согласен её хозяин.
  • Можно попытаться воспользоваться чисто русским способом и завести машину толчком, но потребуется изрядная мужская сила, а иномарки, особенно с коробкой-автомат, могут не выдержать такой встряски и вообще сломаться, поэтому лучше так не делать.
  • Существует более простой и более надёжный способ – в любом авто-магазине можно купить специальную жидкость в аэрозольном баллончике, которая служит для запуска авто. Несколько
    вспрысков этой жидкости в воздухозаборник воздушного фильтра помогут увеличить на порядок ваши шансы завести машину. Естественно, её необходимо возить с собой, а не рассказывать, мужчинам, которые сбежались к вашей машине, что такая где-то есть в магазинах — они не любят этого.

И последний совет.

 

Если всё-таки после всех этих действий машина не завелась, не нужно «убивать» аккумулятор и иже с ним, влетит это в немаленькую копеечку, плюс к тому потраченное время и нервы. Нужен всего один звонок в службу такси – и вы уже с комфортом едете туда, куда собирались, а ваш непослушный автомобильчик обязательно заработает под чуткими руками любимого мужчины, или, в крайнем случае, работников аварийной службы.

YouTube Трейлер

 

Так же я рекомендую вам ознакомиться с моей предыдущей статьёй     Toyota Yaris 2012   .

Всем желаю удачи на дорогах.