Интернет-магазин Новатон предлагает купить запчасти ваз по доступной цене

Интернет-магазин Новатон — это большой выбор запчастей для автомобилей, как отечественного производителя, так и зарубежного.

Сайт интернет-магазина предоставляет возможность подбора и покупки для авто владельца — независимо от марки машины. Представленный ассортимент автомобильных запчастей имеет широкие позиции в выборе, как по качеству и цене, также по количеству производителей.

Работники интернет-магазина работают над увеличением постоянных и потенциальных клиентов, путем поиска новых брендов по производству автомобильных деталей и запчастей, поэтому — торговые ряды в магазине постоянно увеличиваются. Таким образом, упрощают работу клиентов по поиску нужных и качественных товаров для своей машины.

С каждым покупателем — рейтинг нашего интернет-магазина набирает все большей популярности за счет следующих факторов:

  • большого выбора автозапчастей;
  • предоставления гарантии на все выставленные товары в магазине;
  • удобства заказа и доставки к потребителю удобным для него способом;
  • покупки автозапчастей и деталей в кредит, что очень актуально на сегодняшнее время для большинства населения страны;
  • удобства оплаты за товар;
  • понятного и удобного пользования и заказа на сайте магазина, что не требует дополнительных действий для пользователя в виде регистрации;
  • оплаты безналичным расчетом без переплат и уже высчитанным налогом в стоимость товара;
  • возврата товара в указанные законодательством строки для покупателя;
  • приобретения и заказа запчастей в любой точке Украины
  • помощи персонального работника при обращении за помощью на сайт фирмы по продажам автозапчастей.

На сайте Новатон — владелец Жигулей даже поддержанной и уже не производственной модели, может приобрести для своей машины нужные и качественные запчасти. Купить запчасти ваз можно тут, также — предварительно посмотреть в нужной категории подходящие детали, их характеристики и производителей.

Выбор деталей на сайте не составит никаких проблем, все доступно и понятно, но если действительно нельзя разобраться в нужном выборе, тогда можно попросить помощи у персонального помощника на сайте.

Разработчики сайта позаботились о доступном и легком поиске меню, где выбираются сначала категории нужных деталей, а потом уже вводится поиск запчастей нужных характеристик. Все что нужно знать при выборе запчастей — это модель автомобиля, его марку, а уже после — останавливать свой выбор на товаре, который соответствует нужным параметрам. Все достаточно просто, убедитесь в этом сами и посетите наш сайт, где есть большой выбор запчастей для любой марки автомобилей, цены у которых — значительно ниже цен в магазинах конкурентов.

На правах рекламы.

Предпродажная подготовка автомобиля

Всем известно, что как и человека, при продаже автомобиль — встречают по одежке.

Покупатель, в первую очередь, смотрит на внешний вид вашего транспортного средства и лишь потом — просматривает остальные его части. Поэтому, внешний вид машины — становится чуть ли не визитной карточкой продавца.

Это важно тем более, если вы решили пойти самым легким путем и хотите продать машину элементарно — на авторынке. Или же, методом подачи объявлений на специализированных сайтах, вот вам пример такого сайта — продать авто Киев бесплатные объявления. Подготовить автомобиль к продаже в этом случае — следует особенно тщательно. Ведь на сайт необходимо будет загрузить множество фотографий вашего авто в высоком разрешении с различных ракурсов, иначе — вам долго не найти покупателя, ведь конкуренция среди продавцов — очень высока.

Так что же включает в себя предпродажная подготовка автомобиля?

Давайте разбираться.

  • Во-первых, необходимо очистить весь кузов, а также колесные диски — от пятен битума. Во-вторых, тщательно вымыть транспортное средство, не забывая, конечно, и про колесные арки. Стекла лучше всего очищаются с помощью обычного бытового очистителя. Кузов нужно натереть полиролью, она придаст блеск и скроет возможные царапины. На машинах темных цветов — мелкие царапины отлично скрывает полироль.
  • В следующем шаге по подготовке автомобиля к продаже — приступаем к мытью колесных дисков. Тормозную пыль и прочие загрязнения — хорошо отчистят специальные очистители. Хорошо промыв резину, можно натереть ее полиролью для салона – это придает свежий и привлекательный вид.
  • Если фары сильно помутнели изнутри, желательно разобрать их и хорошо промыть. Все лампы в оптике (противотуманки, поворотники) — должны быть исправны.
  • При предпродажной подготовке автомобиля большую роль уделите уборке салона, ведь именно он — значительно влияет на конечную стоимость машины. Все пластиковые панели тщательно моются и натираются полиролью. Пылесос поможет избавиться от мелкой пыли на обивке сидений и под ковриками. С помощью очистителя для велюра — можно удалить пятна с обивки сидений и на потолке. В магазинах продается множество очистителей для различных целей. Пыль в решетках воздуховодов — удаляется обычной ватной палочкой.
  • Последним шагом подготовки автомобиля к продаже служит двигатель и подкапотные устройства. Отмыть двигатель — лучше в специализированных салонах, но если вы решили сделать это самостоятельно, то желательно приобрести для этого специальные очистители. Также необходимо снять и промыть расширительный бак от ржавчины.

Данных рекомендаций — вполне достаточно для того, чтобы хорошо подготовить к продаже автомобиль.

Самостоятельная замена аккумулятора

Ничто не вечно в этом мире. Рано или поздно возникает необходимость замены аккумулятора.

В принципе, эту процедуру можно поручить специалисту. Однако, многие водители не знают, что замена аккумулятора может быть произведена самостоятельно безо всяких проблем. При этом, вы сможете сохранить время и деньги, которые бы неизбежно потратили, обращаясь к услугам автосервиса. А сдав старый, отслуживший свой срок аккумулятор — даже получить небольшое вознаграждение за это, не нанеся никакого вреда окружающей среде.

Но как это сделать? Чтобы сдать аккумуляторы упс в Москве, нужно обратиться в компанию «Энергия» по вышеприведенной ссылке. Специалисты компании утилизируют отслужившую свой век аккумуляторную батарею и сделают все в лучшем виде. И денег дадут.

А как самостоятельно заменить аккумулятор?

Об этом и пойдет речь.

  • В самом начале, необходимо заглушить автомобиль и вытащить ключ из замка зажигания. Так мы гарантируем себя от поломок в системе электрооборудования автомобиля.
  • Затем необходимо произвести внешний осмотр старого аккумулятора. Дело в том, что если на нем имеются трещины, вы рискуете получить химическое воздействие содержимого аккумулятора на кожу ваших рук. Избежать этого можно, используя резиновые перчатки. К тому же, работа в перчатках позволит вам сохранить чистоту рук во время проведения процедуры.
  • Ключом-десяткой необходимо ослабить степень затяжки гайки стяжного болта. Сначала это нужно сделать на клемме «минус». Ослабив гайку, нужно отсоединить провод на этой клемме.
  • Затем, то же самое следует проделать и на клемме «плюс». В последнем случае, вам придется также снять красный защитный чехол, которым обычно закрывают клемму «плюс».
  • Как правило, аккумуляторные батареи крепятся с помощью прижимной пластины. Сняв крепежный болт, размер которого, как правило, 13, необходимо снять прижимную пластину. Для более эффективной работы по снятию крепежного болта, необходимо использовать удлинитель, вороток и торцовую головку. Такие инструменты должны быть у каждого водителя.
  • Аккуратно снимаем старую аккумуляторную батарею.
  • После чего, тщательно очищаем место, где она находилась. На ее место устанавливаем новый аккумулятор. Крепим его в обратном порядке тому, в котором снимали старую аккумуляторную батарею.
  • После закрепления новой аккумуляторной батареи, готовим наконечники и клеммы к присоединению. То есть, проводим их зачистку мелкозернистой наждачной бумагой. Это очень важный момент. Ведь, в процессе работы, эти детали окисляются, что приводит к потере их функциональности. Особенно это заметно в зимний период, когда окисленные клеммы не дают полноценно запустить работу двигателя. Поэтому — забывать об этой процедуре при смене аккумуляторной батареи никак нельзя.
  • Затем присоединяем клеммы. Сначала «плюс», затем «минус». Именно в таком порядке.
  • Затягиваем гайки стяжного болта.

Вот собственно и все.

Мы самостоятельно смогли произвести замену аккумуляторной батареи.

Определяем битую машину

По каким признакам определяется битый автомобиль?

 

Известно, что на сегодняшний день — большая часть продаж, преимущественно, приходится на подержанные автомобили, а не на новые. Ассортимент автомобилей весьма разнообразный, так как с рук возможно купить автомобили разных марок, в различном цвете и состоянии. Продать машину, даже после ДТП — тоже не проблема, на объявления о выкупе битых автомобилей — натыкаешься постоянно.

Как правило, цена при покупке автомобиля — соответствует качеству товара, но будьте осторожны, недобросовестные продавцы железных коней любят подправить и скрыть недостатки автомобилей, а последствия после такой покупки —  могут быть печальными и стоить вам дорого.

Машина которая была битой — быстро гниет.

Следует обратить внимание на то, что осматривать автомобиль необходимо только при хорошем освещении — лучше в светлое время суток . Если машина грязная — это первый признак того, что на кузове,, возможно, имеются различные дефекты, глубокие царапины, а недобросовестный продавец пытается скрыть их таким способом. Битая машина, как правило, быстро гниет, поэтому, обращаем внимание на самые проблемные места: днище, пороги, колесные арки. Понятно, что для пристального осмотра необходимо поднять автомобиль на подъемнике, или же на эстакаде, если такой возможности нет, подойдет и смотровая яма.

Цвет машины.

Осмотр автомобиля необходимо осуществлять вблизи, и издалека. Это делается для определения совпадения цвета покрытия с цветом всех деталей кузова. Если так случилось, что автомобиль бился,  то как правило, перекраской реставрируются  определенные элементы, а не весь кузов. Для выявления отличия оттенков цвета, производить осмотр лучше не под ярким солнцем, а в полутени. Обращаем внимание на щели кузова, между деталями. Битая машина имеет геометрию кузова, которая нарушена, видно ее нарушения — невооруженным глазом. Автомобили, имеющие неровности, такие как: зазоры между дверями, крыльями, перекошенные (даже слегка) линии капота, багажника. Соответственно, такую машину — можно расценивать как битую.

Смотрим на фары и стекла.

Как определить битую машину по фарам? Если вдруг удар пришелся на одну из сторон автомобиля, в таком случае — фары будут иметь существенные отличия. По цвету они могут быть одинаковыми, либо же скрытыми под разного вида авто декоры, а еще хуже, что они могут быть установлены настолько мастерки, что и отличия — не заметить. В таком случае — единственным спасением от таких неприятностей будет серийный номер, который имеет фара. Если на фарах разные серийные номера, стоит задуматься насчет такого автомобиля, возможно, он был участником ДТП. В таком случае — стоит проверить и другие маркировки, например, как маркировка всех стекол.

С технической стороны автомобиля.

В статье рассмотрены только внешние показатели, которые могут подсказать, что автомобиль оказался битым, но есть и техническая сторона. Как быть в такой ситуации?

Понятное дело, пока сам не сядешь за руль автомобиля и не почувствуешь, как он ведет себя на дороге — делать выводы в той или иной ситуации — трудно. Если машина битая, то она, как правило, будет иметь проблемы с ходовой частью. Так что обратить внимания нужно на то, чтобы машина не гремела и не раскачивалась на кочках. Все эти проявления могут свидетельствовать или об частой эксплуатации ее, например, в такси, либо же — говорить о недавнем ДТП.

При общении с хозяином автомобиля — оценивайте все своим взглядом и своим внутренним чутьем.

Самостоятельная замена колеса или шины

Каждый добросовестный водитель должен систематически подкачивать колеса и проверять давление в шинах, от чего во многом зависит устойчивость автомобиля, умеренный расход топлива и рабочее состояние подвески. В руководстве по эксплуатации любого автомобиля отмечена соответствующая норма давления. К тому же, большинство электронасосов оснащены манометрами, что упрощает эту задачу.

Необходимость замены шин возникает в межсезонье, при их механическом повреждении или в целях ремонта различных элементов подвески.

Мало кому приятна ситуация с проколом колеса, но проблема — легко устранима, когда есть запасное или поблизости имеется шиномонтаж. Другое дело, когда неприятность застала вас в пути, а помощи искать — негде. В любом случае, водителю желательно иметь ясное представление о замене шины или колеса самому.

Как же, при необходимости — самостоятельно провести ремонт шины или замену колеса?

  • Для начала вам необходимо выбрать место с ровной твердой поверхностью и повернуть к обочине, затем — поставить автомобиль на «ручник», включить первую скорость и обозначить место остановки аварийным знаком не менее чем за 15 метров.
  • Для замены колеса вам понадобится домкрат и балонный ключ. В случае небольшого уклона — под колесо необходимо подложить любой предмет для упора. Сторону, на которой собираетесь заменить шину, нужно поднять домкратом на 3 — 4 см, затем — открутить гайки, снять поврежденное колесо и установить на его место новое.
  • Чтобы обеспечить правильное центрирование колеса, закручивать гайки следует по диагонали, начиная с верхней.
  • После — снимите машину с домкрата и, как следует, затяните гайки. Затем снова проверьте давление в шине. Вся работа займет у вас несколько минут, хотя конечно, многое зависит от ваших навыков и умений. Если старая шина подлежит ремонту, отвезите ее в шиномонтаж.

На будущее, чтобы избежать проблем, всегда держите в багажнике своего авто запасное колесо.

Если же вы обладатель камерных шин, лучше при себе иметь запасную камеру, в экстренной ситуации — она вас выручит.

  • Следует отметить, что монтаж и демонтаж камерных шин — более сложен, и требует специальных приспособлений и устройств.
  • В то время как бескамерные шины — меньше подвержены проколам и другим повреждениям, поскольку материал их каркаса характеризуется высокой прочностью и воздухонепроницаемостью. Поэтому, в случае прокола — острый предмет плотно охватывается герметизированным слоем резины, и воздух из шины выходит очень медленно, обеспечивая тем самым возможность остановки автомобиля.

Бескамерные шины, конечно, более безопасны, их легко починить, они более долговечны и имеют меньшую массу — в сравнении с камерными.

Несомненным плюсом является и то, что устранить многие повреждения можно не снимая шины с колеса, что конечно, значимо в дорожных условиях дальней поездки.

Современные шины и диски известных брендов — для грузовиков, легковых авто, легкогрузовые шины, для сельскохозяйственной и спецтехники. Выгодные оптовые цены, ассортимент — широкий, выбор — просто огромный! Все это — в сети легковых шинных центров «МОТОР». Подбор шин именно по критериям для вашего автомобиля прямо на сайте: по размерности, сезонности, цене, модели авто, марке, году выпуска. Компетентные онлайн-консультации по любым вопросам. Выбирайте!

Рисунок протектора шин и его значения

При наступлении нового сезона возникает настоятельная необходимость в смене зимних шин — на летнюю версию.

И дело не только в скорости передвижения, но и в эксплуатационных свойствах. За зимний сезон — резина практически изнашивается, поэтому и возникает потребность в замене.

Приобретая новую автомобильную резину, автовладелец руководствуется следующими критериями:

  1. Исходная сумма — в зависимости, каков размер суммы, такой комплект летней резины и можно приобрести.
  2. Тип конструкции покрышки – радиальный или диагональный.
  3. Размер шин – радиус диска в дюймах.
  4. Тип резины — мягкая или жесткая. В зависимости от типа, резина по-разному реагирует на высокие температуры.
  5. Марка производителя – общеизвестные или брендовые марки.
  6. Рисунок протектора шин – играет роль при образовании сцепки с дорожным покрытием.

Список критериев, на основе которых профессиональные автомобилисты подбирают летний «прикид» для своего автомобиля, можно продолжать до бесконечности.

Но лучше самому посетить один из магазинов по продаже шин и  прибегнуть к помощи профессионалов. Сеть шинных центров Шина-Сервис предлагает большой ассортимент летних и зимних шин, в частности — шины Bridgestone — весь их модельный ряд. Летние, зимние, для легковых автомобилей и грузовиков.

Оказывается, рисунок протектора шин — это не следование моде, а реально обоснованный факт.

Все рисунки протекторов принято делить на три группы:

  • классический протекторный;
  • асимметричный;
  • направленный.

Классический рисунок протектора.

Подобный вид рисунка — свойственен большинству автомобильных покрышек, реализуемых на территории современного СНГ, то есть — на постсоветском пространстве.

  • Протекторную резину, имеющую рисунок «классика», считают универсальной, поскольку ее предназначение — эксплуатация шины на различных дорожных покрытиях.
  • Кроме того, классический рисунок протектора выдержан с позиции симметрии, иными словами – имеющийся узор левой части совершенно точно совпадает с таковым на правой части покрышки.

По сути, автомобильные покрышки классического рисунка принято считать «золотой серединой».

Шумовой уровень таких автопокрышек — относительно невысокий, остальные показатели — устойчивость на трассах с соблюдением высоких показателей скорости, проходимость по любой грунтовой дороге, степень устойчивости на скоростных автобанах, сохранение способности управлять на мокрой трассе – все они распределены на среднем уровне. Не менее важным преимуществом является и то, что стоимость шин с классическим рисунком протектора — является также невысокой — на среднем уровне. Неплохо.

Подобный тип шин является идеальным вариантом для тех, кто использует автомобиль для передвижения по маршруту дом-работа-дом с редкими выездами на природу при движении по грунтовым дорогам с разной степенью проходимости.

Асимметричный рисунок протектора.

Протекторные шины с имеющимся асимметричным рисунком — стоят значительно дороже, чем шины с рисунком формата классики. Это связано, прежде всего, с несомненными достоинствами и преимуществами.

  • Стоит отметить, что резина с асимметричным рисунком протектора различается разным орнаментом левой и правой стороны покрышки.
  • Как правило, такие шины создаются для движения на высоких скоростях, для преодоления на высоких скоростях крутых поворотов. Кроме того, асимметричный рисунок на протекторах шин — обладает водоотводящими канавками и отменно демонстрирует себя при движении по дороге после дождя.

Направленный рисунок шин.

 

Протектор шины с направленным рисунком — обладает той же симметричностью, что и классика. Отличие в том, что на протекторе не горизонтальные, а вертикальные узоры, направленные в одну сторону. Шины такого типа обеспечивают надежность при движении на мокром асфальте, они обладают высокой стойкостью.

 

Наряду с преимуществами такого типа рисунка — есть и некоторые недостатки:
  • повышенный шум при движении;
  • при высоких скоростях — у автомобиля плохая устойчивость;
  • при движении по грунтовым дорогам — быстрее происходит износ шин.

 

Вакуумный усилитель тормозов

Сейчас уже практически не осталось автомобилей, тормозные системы которых не оснащены усилителем. На ранних моделях автомобилей — для их остановки приходилось с большим усилием давить на педаль.

Вакуумный усилитель тормозов и его предназначение.

Современные модели автомобилей оборудуются различными усилителями тормозов, что позволяет повысить эффективность системы торможения. В тормозных системах с вакуумным усилителем увеличение силы, с которой колодки давят на диски, происходит за счет вакуума. Такие системы позволяют меньше прикладывать усилия на педаль, сохраняя эффективность торможения. Это устройство улучшает управляемость автомобиля, повышает комфорт (что обеспечивает меньшую утомляемость от езды) и сокращает тормозной путь.

Усилитель тормозов – где он?

Вакуумный усилитель устанавливается в подкапотном пространстве и крепится к главному тормозному цилиндру.

Усилитель и его составляющие.

Усилитель состоит из: диафрагмы, клапана, соединяющего эти две части, толкателя и возвратной пружины.

Диафрагма, установленная в корпусе, разделяет его на две герметичные сферы. Одна часть, первая от цилиндра, является вакуумной камерой. Вторая часть усилителя — является атмосферной камерой, в которой установлен толкатель.

Советую вам почитать подробнее, например, о вакуумном усилителе тормозов Калина — достаточно подробно описано об усилителе тормозов именно для этой модели автомобиля.

Я же, в этом материале, расскажу об общих принципах для всех  вакуумных усилителей.

Источники вакуума.

  • Вакуумная камера трубопроводом сообщается с впускным коллектором, такая конструкция обеспечивает разряжение.
  • При необходимости в постоянном источнике вакуума — на автомобилях устанавливается электронасос, который обеспечивает работу усилителя. На дизельных автомобилях — создаваемого во впускном коллекторе разряжение для работы вакуумного усилителя не достаточно, поэтому на них обязательно устанавливаются электрические насосы, которые обеспечивают усилитель вакуумом.

Принцип действия.

В усилителе установлен обратный клапан, поддерживающий разряжение после отключения источника вакуума. Атмосферная камера, так же оборудована клапаном, который в обычном режиме соединяет обе камеры, а при нажатии на педаль — соединяет камеру только с атмосферой. Движение клапана осуществляется толкателем, соединенным с педалью тормоза.

Работа вакуумного усилителя происходит за счет разницы давления на диафрагму со стороны атмосферной и вакуумной камер. Разное давление образовывается лишь при нажатии на педаль тормоза. Когда торможение не осуществляется — клапан выравнивает давление в камерах.

Исправный вакуумный усилитель тормозов – это безопасность движения и комфорт при управлении.

Как проверить состояние зимних шин?

Эта статья пишется летом, но ведь известно всем, что сани — нужно готовить летом, а телегу — зимой. И иногда зима -достаточно долгое время бывает теплой.

Влияет ли высокая температура на состояние зимних шин?

Как это проверить?

Состояние резины — является важным параметром, влияющим на безопасность езды. Шины, установленные в авто, нужно постоянно контролировать. Особенно важно состояние шин, на которых вы передвигаетесь зимой. В случае с затянувшимся приходом зимы — резина могла чрезмерно износиться, поэтому стоит присмотреться к ней.

Согласно рекомендациям производителей, замену нужно проводить, когда средняя дневная температура будет не выше 8 градусов Цельсия. Это не повлияет ни на параметры управления автомобилем, ни на износ зимней шины. Однако, если температура выше 10 градусов, то зимняя резина начинает изнашиваться быстрее, а ее поведение в ходе движения — может удивить.

Для производства протектора зимних шин используется очень мягкая резиновая смесь, каучук и уголь.

Также используются специальные рисунки ламелей и блоков протектора.

Благодаря этому, даже при температурах ниже 0 градусов — вещество не твердеет, а конструкция протектора — обеспечивает сцепление и правильное отведение снега или снежной каши.

Когда температура высока, зимняя шина нагревается, в результате чего — она чрезмерно изнашивается и теряет свойственные ей качества при резком торможении или в крутых поворотах. Если двигаться на зимней резине при высоких температурах, шины, установленные на ведущей оси, могут износиться всего через 15000 километров, т.е. значительно быстрее, чем предусматривает производитель.

Приобретите шины для зимних условий эксплуатации взамен изношенных заранее, летом. Согласно известной пословице, чтобы не бегать в поисках потом, когда нужно уже будет ездить на них. Если проживаете в Санкт-Петербурге — зимние шины можно подобрать по вашему авто и приобрести уже сейчас на сайте интернет-магазина РЫНОК ШИН. Приглядитесь.

Но если у вас уже установлены новые шины, не стоит беспокоиться об их состоянии.

Даже если вы проехали на них достаточно много километров, температура осенью и в теплую зиму не такая высокая, чтобы повредить новой резине. Протектор в зимней шине настолько глубокий, что в течение нескольких месяцев не износится слишком сильно, даже при неблагоприятных погодных условиях.

  • Внимательнее нужно посмотреть на шины, когда вы используете их очередной сезон. Тогда, прежде всего, нужно обратить внимание на глубину протектора и характер его износа. Зимняя шина может использоваться, если глубина протектора составляет минимум 4 мм.
  • Важно также, чтобы протектор был изношен равномерно. Нужно проверить, нет ли разницы в высоте на внешних и внутренних краях шины.
  • Важен также вопрос контроля давления в шинах. Его значение всегда можно найти на табличке в вашем автомобиле, размещенной чаще всего на внутренней стороне дверей водителя или на крышке заливной горловины топливного бака. Неправильное давление — значительно меняет ходовые качества машины, быстрее изнашивает шины, но главное — влияет на безопасность.

На зимних шинах — не следует экономить.

Хорошая резина в автомобиле может защитить вас от многих опасных ситуаций на дороге. Стоит помнить, что нужно постоянно контролировать шины в вашем авто. Иногда при очередной проверке их состояния — можно заметить мелкие, но опасные повреждения.

Замена задних тормозных колодок на ваз 2109

Первым «звоночком» к замене задних тормозных колодок на ваз 2109 может послужить значительное увеличение тормозного пути.

А так же — понижение уровня тормозной жидкости в резервном бачке, если, конечно, не обнаружено явных признаков подтекания. Если же вы услышали ни с чем не сравнимый звук соприкосновения металлической основы колодки с поверхностью барабана, то поставить свечку во спасение в церкви — будет не лишним.

Итак, если хотя бы один из вышеперечисленных симптомов был замечен — для вас прямая дорога в авто магазин за новыми задними тормозными колодками.

Если вы когда нибудь меняли передние тормозные колодки, не обольщайтесь, что с задними все будет также просто.

При замене задних колодок — используется специальный инструмент, который, впрочем, можно изготовить самостоятельно, или прибегнуть к помощи профессионального токаря.

Для работ с задними тормозными механизмами лучше использовать яму или эстакаду.

Объясню почему.

Дело в том, что в силу особенностей конструкции — при снятии заднего тормозного барабана, зачастую, возникают проблемы. Бывает, что он намертво закипает в посадочном месте и никакие WDшки здесь не помогут. В таком случае — его приходится в буквальном смысле «выбивать» с колодок, а делать это на асфальте — будет крайне не удобно. Также, для демонтажа системы необходимо будет ослабить натяжение троса ручника, но сделать это лежа под машиной — не только не удобно, но и просто — опасно.

Итак, вы купили новые задние тормозные колодки, слава Богу, автозапчасти ВАЗ — не такие уж и дорогие. Теперь вам нужно их установить взамен старых, выработавших свой ресурс.

  • Заезжаем на смотровую яму и оставив включенной передачу, ставим автомобиль на ручник. Под передние колеса устанавливаем противооткатные башмаки.
  • Ослабляем баллонным ключом колесные болты. Подняв нужную часть автомобиля, снимаем колеса.
  • Откручиваем два направляющих штифта, и на их место — равномерно вкручиваем болты М8. Удалось снять? Замечательно! Если же нет, то через деревянную проставку равномерно простукивая по периметру, выбиваем его.
  • Сняв барабан осматриваем детали, до того скрытые от нашего взгляда. Если состояние тормозных цилиндров, пружин, распорной планки и троса ручника не вызывают нареканий, снимаем центральную пружину с передней колодки.
  • После этого — снимаем верхнюю пружину. Так как она довольно жесткая, снять ее простой отверткой можно, но вот с установкой ее обратно…тут возникнут проблемы и нередки случаи, когда острый край пружины при срыве — насквозь пробивал палец горе мастера. Для избежания подобных неприятностей — можно использовать старую, ненужную отвертку и заточить ее в виде крючка. Не хитрое приспособления значительно облегчит вам жизнь и сохранит пальцы, и нервы.
  • Сняв пружину, достаем распорную планку. Со снятой колодки снимаем рычаг ручника и устанавливаем его на новую.
  • Установив новые колодки в обратном разборке порядке, необходимо отрегулировать натяжение троса ручника. Контролируем его по щелчкам, в идеале — должно быть 3-5, если больше, то эффективность стояночного тормоза резко уменьшится, а если меньше, то при нагревании барабана — он может подтормаживать.

YouTube Трейлер

Что нужно учитывать при выборе кунга для пикапа?

Автовладельцы пикапов — рано или поздно всё равно сталкиваются с проблемой оборудования грузового отсека.

Для того, чтобы тот стал более функциональным и использовался по назначению вообще без любых ограничений.

Очень часто владельцы пикапов просто боятся перевозить в кузове что-то ценное, или попасть под дождь. Даже обычный набор ключей или домкрат, которые могут сильно выручить в дороге, не хочется оставлять в кузове, так как — их, просто напросто, могут украсть. Вот как раз в таком случае будет актуальной — крышка кузова для пикапа.

В основном, владельцы пикапов заказывают кунг по Интернету, опираясь только лишь на фотографии, техническое описание и отзывы людей, которые уже имеют подобный аксессуар. Вообще «оригинальных» крышек для кузова пикапа не существует, поэтому — при покупке лучше несколько раз проверить её размеры и удостовериться, что она не будет ни маленькой, ни большой.

Полезные советы, которые нужно учитывать при выборе кунга для пикапа:

  1. При выборе кунга нужно обязательно обращать внимание на его цену. Так как ранее было подмечено, что оригинальных кунгов не бывает, то у разных дилеров — стоимость их сильно отличается. При этом, кунг нужно обязательно выбирать по критерию «цена-качество». Если за кузовную крышку просят очень дорого, то и качество её изготовления также должно быть — на высоком уровне.
  2. Материал, из которого изготавливается кунг, должен соответствовать цене. Оптимальным материалом является немецкое волокно. Менее дорогие кунги состоят из 2-х слоёв данного волокна, более дорогие – из 4-х слоёв. Естественно, 4-слойная крышка будет намного прочнее.
  3. Какой материал использован при внутренней отделке? Например, обивка из винила будет не только прочнее, нежели войлочная обивка, но и более удобной в эксплуатации, уходе и при мойке.
  4. Покраска кунга. Большинство изготовителей завозит крышки для кузовов неокрашенные. При покупке — покупатель уже сам выбирает цвет. Естественно, кунг окрашенный в заводских условиях будет на порядок качественней, нежели кунг, который покрасили за пару дней и продали вместе с автомобилем. Однако, заводскую кузовную крышку нужно заказывать и ждать 1-2 месяца.
  5. Крепление кунга. Лучше всего, чтобы крышка крепилась без каких-либо дополнительных процедур (без сверления кузова, сварочных работ и т. п.). Оптимальный вариант крепления – это струбцины из нержавеющей стали.
  6. Уплотнитель. Кунг обязательно должен иметь уплотнитель. У некоторых недорогих моделей по кругу проклеена пористая лента, которая во время дождя сильно впитывает влагу. Лучше, чтобы это был резиновый уплотнитель (кунги семейства Avenger Top).

В целом же, для принятия правильного решения при выборе кунга для своего пикапа — нужно очень тщательно рассматривать все варианты.