Особенности наиболее популярных моделей SsangYong

Автомобили SsangYong — очень популярны в нашей стране.

Однако, они обладают и определенными особенностями, преимуществами и недостатками. Машины SsangYong очень распространены в России. Наиболее известными считаются модели Kyron, Actyon, а также Rexton II.

Стоит разобраться в них подробнее.

Преимущества.

Прежде всего, необходимо отметить факт того, что стоимость данных автомобилей — меньше весьма значительно, нежели цена многих похожих моделей, имеющих аналогичную комплектацию. Несомненно, это можно считать просто огромным плюсом. Одновременно с этим, за подобную цену — комплектация является довольно хорошей.

  • Все вышеупомянутые модели — обладают дизельными двигателями. Известно, что данные моторы считаются более экономичными, так как их топливо — обладает значительно меньшей ценой (с этим можно поспорить!). Более того, данные двигатели являются более безопасными, ведь они обладают плохой воспламеняемостью. Учитывая, что далеко не все производители способны предложить отдельную дизельную версию автомобилей, SsangYong можно считать лидером в данном плане. Уровень расхода топлива — довольно невысокий, а динамика разгона — просто впечатляет.
  • Упомянутые автомобили обладают пониженной передачей, благодаря чему, они могут маневрировать в довольно сложных условиях, где ехать на одной прямой передаче — слишком сложно. Отношение передаточных чисел редуктора — 2.483 к 1, а это радует, ведь у многих кроссоверов нет пониженной передачи.
  • На major-ssangyong.ru упоминается, что салон довольно комфортабельный для пассажиров, а также — самого водителя. Приборная панель сделана из высококачественного пластика. Дополнительно, автомобиль обладает отличной шумоизоляцией, благодаря чему — невозможно услышать трансмиссионные шумы, либо звуки мотора.
  • Благодаря увеличенным аркам для колес — можно установить колесные диски до 17 дюймов — при резине с низким профилем.
  • В процессе производства бамперов использовали высококачественный пластик, восстанавливающий собственную форму после деформаций. Кроме того, пороги с бамперами не крашены, поэтому можно не бояться, что образуются царапины либо трещины.
  • Эти автомобили — очень стойки ко всем коррозийным процессам, ведь кузова оцинкованы. Толщина покрытия цинка и технология его нанесения остаются загадкой, однако — никаких проблем с коррозией не возникает.

Недостатки.

Наиболее явным недостатком — можно считать шаровые шарниры. Если деталь износится или же окажется бракованной, тогда колесо и поворотный кулак будет слишком легко оторвать даже при стандартных нагрузках . Это может стать причиной аварии, либо повредить детали в автомобиле. Хотя данного недостатка — нет у модели Rexton II. В ней кулак с шаровыми имеют другой тип соединения.

Чтобы решить данную проблему, можно просто полностью сменить переднюю подвеску.

Геометрическая проходимость — довольно слабая. Сравнительно с другими внедорожниками, автомобили SsangYong обладают меньшим углом безопасного подъема и съезда .

Smart fortwo — самый компактный городской автомобиль

Концепция Smart появилась в начале 1990-ых.

Швейцарская компания Swatch, известная своими эксклюзивными часами, стремилась разработать инновационный городской автомобиль, который легко припаркуется в самом ограниченном пространстве и покажет невероятно низкий расход топлива. Вскоре, совместно с автомобильным гигантом Mercedes-Benz, был выпущен компактный городской автомобиль Smart.

Его имя образовано от Swatch, Mercedes и Art.

Имея длину 2.7 метра, Smart Fortwo – представляет собой самый маленький двухместный городской автомобиль класса мини.

  • Smart Fortwo продаётся в двух формах кузова: компактный хетчбэк или автомобиль с открытым верхом – кабриолет.
  • В движение автомобиль приводится 1.0-литровым двигателем с тремя цилиндрами мощностью в 70 лошадиных сил.

Так же на рынке присутствует малораспространенная модификация от известной компании Brabus, которая специализируется на доработке и настройке серийных автомобилей.

  • Эта модификация обладает спортивными колёсами, более жёсткой подвеской, усовершенствованным кузовом с лучшими аэродинамическими показателями и кожаными сидениями с подогревом.

Из-за очень короткой колёсной базы (на метр короче чем у Cooper Mini), при разработке безопасность — стояла на первом месте.

  • Чтобы увеличить переднюю зону смятия, двигатель был установлен в заднюю часть автомобиля.
  • За основу кузова у всех автомобильчиков серии смарт взят высокопрочный стальной корпус, известной как клетка безопасности Tridion, которая позволяет крошечному автомобилю демонстрировать невероятно высокие результаты в краш-тестах.
  • Защита от бокового столкновения увеличена благодаря более близкому размещению колесных осей к центру автомобиля.
  • Хотя автомобиль внешне напоминает гольф-кар, он обладает очень внушительной системой безопасности, которая включает боковые подушки, антиблокировочные тормоза и контроль стабильности.

Трансмиссия.

Роботизированная КПП Softouch.

  • 6-ти ступенчатая с электроприводом сцепления и изменяемыми передаточными числами.
  • Имеется как режим «полный автомат», так и «ручной», при нем — передачи водителем переключаются перемещением рычажка назад или вперед.
  • Как опция при покупке —  возможно заказать автомобиль с переключением передач кнопками на руле.

Самой сильной стороной Smart Fortwo является его расход топлива, который в городском цикле составляет 3.3 литра горючего на 100 км пути.

Несмотря на миниатюрные габариты, Smart Fortwo обладает невероятно удобным и просторным салоном.

Газонокосилки

У тех людей, которые любят загородную жизнь, помимо порядка в доме — очень важен порядок на участке.

В данном случае, это касается уборки придомовой территории, обрезки кустов, деревьев и, конечно же, кошения травы.

Зелень, которая находится вокруг дома, безусловно, украшает, но если ее много и она выглядит неопрятно — так или иначе испортит внешний вид не только самого участка, но и дома, который на нем расположен. Поэтому, у каждого уважающего себя владельца загородного дома — должна быть газонокосилка.

В настоящее время существует огромное количество видов этого садового инструмента. Выбор той или иной газонокосилки должен осуществляться исходя из особенностей участка, а так же — размеров территории, траву на которой необходимо скашивать.

 К основным группам газонокосилок, использующимся для уборки придомового участка можно отнести:

  • Бензиновые газонокосилки, топливом для работы которых является бензин. Данный факт является их основным недостатком, так как бензин является достаточно дорогим видом топлива и поэтому устройства, работающие на нем — нельзя назвать экономичными. Кроме того, при переработке бензина устройство выделяет газ, который негативным образом сказывается на здоровье человека. Преимуществом же данного вида садового инструмента является очень мощный двигатель, благодаря чему — он может быстро и качество обработать территорию даже очень большого размера. Именно поэтому, в большинстве случаев, бензиновые газонокосилки являются идеальным вариантом не для ухода за территорией частного дома, а для использования организациями, оказывающих услуги подобного рода.
  • Электрические газонокосилки, осуществляющие работу от сети электрического тока. Такие устройства более экономичные, в отличие от бензиновых и более безопасные для здоровья человека, так как не выделяют никаких вредных веществ и газов при своей работе. Недостатком же такого вида садового инструмента является его зависимость от источника питания. То есть, при работе газонокосилки — ограничивать рабочую территорию будет длина провода, ведущего до источника электрического тока. Эту проблему можно решить использованием специальных переносок, но так или иначе — провод, который будет всюду следовать за работающим инструментом, является не очень удобным элементом.
  • Аккумуляторные газонокосилки, работающие от аккумуляторов. Такие устройства, так же как и электрические — экономические и безопасные. Они не выделяют вредных газов при работе, а подзарядка аккумуляторов — осуществляется так же от электрической сети через специальный прибор. Недостатком же такого вида садового инструмента является время работы, которое ограничивается емкостью аккумулятора. Так, при разрядке аккумулятора, газонокосилка выключится, так и не доделав всю работу. Именно поэтому — данный садовый инструмент является идеальным вариантом для уборки участков небольшого размера.

Бензонасос ATS

Бензонасос компании ATS предназначен к использованию на карбюраторных машинах.

Его запуск в работу осуществляется электродвигателем. При повороте замка зажигания на позицию включения — от бортового компьютера исходит сигнал о запуске бензонасоса, в него подается электрический импульс. Начинается работа насоса: внутри происходит вращение мотора, и на продолжении нескольких секунд происходит создание давления в топливной системе. В случае, когда отсутствует ответный сигнал о работе двигателя — происходит автоматическое отключение бензонасоса. Это предохраняет его от преждевременного выхода из строя.

Технические характеристики универсального электробензонасоса ATS:

  • Уровень давления: от 0,27 до 0,38 bar;
  • Показатель производительности: 95 l/час;
  • Величина диаметра: 38,0;
  • Длина: 133,54;
  • Размер корпуса: 84,5;
  • Диаметр присоединения: 8,0;
  • Потребление тока (max): 2.0.

Бензонасос укомплектован хомутом для крепления самого насоса, двумя хомутиками для патрубков, мелкими деталями для установки (гайки, винты).

Принцип работы:

Обязанностью бензонасоса является постоянное снабжение двигателя топливом (насос толкает его).

  • Старые модели автомобилей используют этот агрегат с функцией постоянной скорости.
  • Новые модели авто — требуют подстраиваться под работу двигателя, что оказывает влияние на скоростные характеристики работы насоса.
  • Электрический бензонасос находится в зоне контроля электронной системы автомобиля. Которая, в свою очередь, ориентируется на положение дросселя, пропорциональное соответствию воздушных масс и топливных, и составу выхлопных масс.
  • Поскольку работа бензонасосов происходит при высоком давлении, они имеют способность к быстрому нагреву и созданию шума. Этот недостаток служит причиной для размещения бензонасосов в баке для топлива, оно помогает охладить бензонасос и поглотить шумы.

О производителе.

Производство топливных насосов ATS осуществляется компанией Autoteile Transfer Service (ATS). Она поставляет их на рынок. Местонахождение данного поставщика – Германия. Фирма ATS предлагает рынку автовладельцев запасные части и узлы для двигателей, ходовой системы, системы снабжения топливом, системы тормозов. Одно из направлений фирмы – взаимодействие с представителями европейских компаний с предложениями своей произведенной продукции для реализации на авторынке Европы и Азии. Торговая марка ATS относится к категории фирм, производящих продукцию достойного качества и по разумным ценам.

Выбор свечей зажигания

Существуют свечи, которые вместо одного из электродов имеют два, три и даже четыре.

Пропорционально увеличивается и их срок службы.

Работают они следующим образом.

Как известно, электрический разряд ищет наиболее короткий путь. Если в начале эксплуатации электрическая дуга образовывалась между одной парой электродов, то впоследствии, расстояние между ними увеличивается и разряд ищет новую цель. Ток «пробивает» между другой парой электродов, один из которых не выработан, так как расстояние между ними меньше. Опять же, этот электрод вырабатывается и истончается, расстояние между парой электродов увеличивается, а разряд начинает искать еще один путь. В итоге, электрическая дуга попеременно воздействует на разные электроды, а общий срок службы свечи увеличивается.

Платина и иридий.

На рынке появились свечи зажигания, электроды которых имеют напыление из платины и иридия. Они обеспечивают больший срок службы свечей за счет своих токопроводящих свойств. С частности, электрическая дуга, которая возникает между такими электродами, характеризуется большей мощностью и температурой, что позволяет «сбивать» образовавшийся на электродах нагар. В то же время, отсутствие нагара повышает стойкость электродов к выработке, за счет чего их срок службы увеличивается в два-три раза.

Стоимость таких свечей довольно велика, но разница в цене вполне себя окупает. Автомобиль, на котором установлены свечи с платиновыми и иридиевыми электродами, не требует частой замены свечей, а в процессе езды риск выхода свечей снижен к минимуму.

Производители.

Срок службы свечи зависит не только от конструкции электродов и металла, который использовался при производстве свечей. Внутреннее строение и материалы, которые используются для ее «начинки» не менее важны. Большинство производителей не указывают, какие типы резисторов использовались при производстве свечей, или же каков состав диэлектрика, защищающего внутреннюю жилу от пробоя с внешней стороны. Поэтому, сложно дать характеристики продукции того или иного производителя. Но априори можно утверждать, что дешевые свечи не могут отличаться надежностью и долгим сроком эксплуатации.

На чем остановиться?

В первую очередь при выборе стоит отталкиваться от личных потребностей. Если вы планируете в ближайшем будущем продавать автомобиль – нет смысла ставить свечи с электродами из платины и иридия. Если же доступ к свечам, а соответственно и их замена проблематичны, имеет смысл установить качественные дорогие, чтобы в дальнейшей не заниматься трудоемким процессом их замены. В каждом конкретном случае необходимо находить оптимальное решение.

YouTube Трейлер

Непыльная работа. Как снять топливный бензонасос

В автомобилях Форд, как и в автомобилях других марок, бензонасос является самой главной деталью в топливной системе.

Точнее — ее «сердцем». Он создает нужное давление и обеспечивает подачу топлива на форсунки.

топливный бензонасос Форд Фокус-2

Многие специалисты по авторемонту говорят, что чаще всего причиной выхода из строя такой важной автозапчасти, как топливный бензонасос, является некачественное топливо, или же забивание сетки отходами жизнедеятельности машины, выполняющей функции фильтра, что в последствии ведет к плохому забору топлива, а там, и естественно перегреву, который, в свою очередь, ведёт к деформации и поломке бензонасоса в автомобилях марки Ford.

Также, к основным причинам выхода из строя можно отнести:

  • Различные механические примеси (песок, пыль).
  • Истончение внутренней поверхности кольца в результате трения роликов.
  • Выход из строя ротора.
  • Коррозия корпуса.
  • Выход из строя электродвигателя.
  • Заводской брак.

Последний пункт можно не учитывать, если это оригинальная запчасть Ford. Покупка качественной запчасти — всегда избавляет вас, как минимум, от нескольких проблем.

Здесь мы расскажем, как самостоятельно снять бензонасос c Ford Focus.

В первую очередь — стоит подумать о своей безопасности, так что предохраняемся и надеваем перчатки, а так же создаём достаточную проветриваемость для помещения. Смотрим по сторонам в поисках взрывоопасных веществ и баллонов. Обязательно выбираем горизонтальную площадку. Итак — сектор чист.

А теперь всё по порядку.

  1. Снимаем крышку лючка. Давление осталось в системе питания машины. Чтобы произвести сброску, нужно повозится с проводами, производим это, отделяя отрицательные проводки от батареи.
  2. Снимаем крышку пола. Выворачиваем винты крепления и снимает крышку, прячущую сбоку бензонасос и датчик расхода топлива.
  3. Находим на верхней части сборки разъём проводки и отсоединяем его.
  4. Находим соединения шлангов возврата и подачи топлива, обкалываем их ветошью.
  5. Далее отсоедините шланги от верхней сборки. Обязательно поставьте отметки на шлангах в порядке их подсоединения.
  6. Находим кольцо из пластмассы в проёме топливного бака, отворачиваем его. Поворачиваем влево всё это так, чтобы опустить байонетный фиксатор, дожидаемся стекания остатков топлива, извлекаем его. Снимаем резиновую прокладку.
  7. Извлекаем из нашего Форда бензонасос. И укладываем на приготовленную поверхность.

Дело в шляпе.

Несколько рекомендаций:

  • Необходимо всегда следить за тем, какое топливо вы заливаете в свой Форд! Старайтесь избегать непроверенных заправок.
  • Покупайте только оригинальные запчасти форд. Это избавит вас от множества проблем.
  • Нельзя допускать попадания влаги в топливный бак. Зимой это повышает вероятность поломки в разы.
  • При установке нового насоса внимательно проверьте его на наличие каких либо механических повреждений.
  • И самое главное: установку бензонасоса лучше доверить профессионалам.

Удачи на дорогах!

 

Поделиться в социальных сетях:

 

Как запустить дизельный движок зимой

В зимнюю погоду процессы в дизельном движке заметно ухудшаются.

 

Из-за низкой температуры воздуха топливо становится вязким, что приводит к ухудшению его распыления через форсунки. При попадании в камеру сгорания топливо оседает на стенках, тем самым создавая конденсат. Если выразиться короче, то запустить дизельный движок зимой это настоящая проблема.

Также усугубляет положение холодный воздух, в конце сжатия температура воздуха должна значительно превышать температуру, которая поднимается при самовоспламенении топлива. Если к этому всему еще добавить и загустевшее масло, то запустить дизельный движок зимой покажется невозможным.

Но ничего невозможного не бывает, поэтому мы попытаемся разобраться, как завести дизельный движок в зимний период.

Для того чтобы двигатель уверенно заводился зимой, в камерах сгорания необходимо создать соответствующие условия. Стартер и аккумулятор должны давать такую мощность, чтобы коленчатому валу было легко толкать поршни.

Что нужно сделать, чтобы автомобиль с дизельным агрегатом легко заводился зимой?

  • Начать следует с аккумулятора. Дизельный движок имеет большую степень сжатия и высокие пусковые обороты, поэтому аккумулятор обязан выдавать высокую мощность. Пусковой ток аккумуляторной батареи должен составлять 320 А. Также следует проверить уровень электролита и отчистить от окисления все контакты АКБ и стартера. Также желательно все контакты смазать пластичной смазкой. Если не хотите, чтобы у вас возникли какие-либо проблемы с запуском двигателя зимой, лучше всего приобрести новый аккумулятор.
  • Если ваш автомобиль проехал более 100 тысяч километров, то у вас может быть недостаточно компрессии в цилиндрах, что, в свою очередь, осложнит запуск движка. Чтобы этого избежать, поменяйте гильзы и кольца.

Если вы будете должным образом ухаживать за своим автомобилем, у вас не возникнет трудностей при запуске движка в холодную погоду. Перед тем, как наступят холода, обратитесь в автомобильный сервис, специалисты проверят ваш двигатель.

YouTube Трейлер

 

Поделиться в социальных сетях:

 

Принцип работы турбокомпрессора

Предлагаю выяснить — кому, как, и когда пришла в голову мысль «платить за воздух».

 

Ибо основным назначением турбокомпрессора как раз и является нагнетание дополнительного воздуха в цилиндры.

Однако, эта технология не так проста, как кажется, и поэтому, чтобы разобраться в этом устройстве, и выяснить плюсы и минусы надувных технологий,  в этом вопросе необходимо копнуть «поглубже».

 Итак, как обычно, начнем с самого начала.

Я думаю, почти все в своем детстве хоть раз попробовали горящую спичку накрыть стаканом, и после чего она, не догорев, затухала. Это происходит просто потому, что в этом процессе банально замешан закон физики, который гласит, что ничто без кислорода не может гореть. Поэтому на нашей планете «дышат» и флора с фауной, и автомобили в том числе, поскольку в цилиндрах топливо без воздуха попросту не сможет воспламениться.

Так что увеличивая мощность моторов, нужно учитывать подачу не только топлива, но и так же, подачу воздуха.

  • Разумеется, данная проблема решается и с помощью обычных атмосферных безнаддувных двигателей, которые спокойно справляются с этой задачей. Достаточно будет увеличить объем цилиндра, и тогда воздух самостоятельно будет засасываться из-за разницы давлений в цилиндрах, и при этом будет прямая зависимость – чем больше будет объем горшка — тем больше поместится в нем топлива и кислорода. Таким образом, хоть и под капотом количество лошадиных сил вырастет, но у этих «лошадей» будут непомерные аппетиты. Такое решение, мягко говоря, не подойдет…

Однако, первопроходцев автомобилестроения эта проблема расхода топлива несильно и волновала. Они были больше озабочены улучшением динамических показателей и как повысить отдачу силовых агрегатов. Поэтому, турбонаддув и создавался в основном из-за некоторых «меркантильных» соображений. Так уж вышло, что только спустя почти век догадались использовать компрессоры и для уменьшения выброса вредных веществ, ну и для снижения расхода топлива, разумеется.

Создателем же классического турбокомпрессора стал швейцарский изобретатель Альфред Суши, и он же и получил в 1905 году патент на этот гениальный механизм, как оказалось потом. Вот он и придумал именно то, чтобы не расходовать лишнюю энергию мотора для раскрутки нагнетателя, нужно всего лишь использовать энергию, которая исходит от выхлопных газов!

Вот только сперва эта идея последовательно расположенных компрессоров, двигателей и турбин не нашла своей реализации, и проходила «обкатку» вплоть до 1970-х годов, в основном на различных самолетах и кораблях.

Что машины потеряли из-за этого?

Ну, к примеру, в 1923 году немецкое дизельное судно Danzig увеличило мощность мотора с 1750 до 2500 л.с только за счет турбонаддува, который сильно поднял мощность этого десятицилиндрового мотора.

Принцип работы турбокомпрессора и краткая схема:

Турбокомпрессор, который приводится в действие отработанными газами:

1 — кожух самого компрессора;
2 — колесо компрессора;
3 — кожух турбины;
4 — ротор;
5 — корпус подшипника;
6 — поступление отработанных газов;
7 — выход отработанных газов;
8 — вход воздуха из атмосферы;
9 — выход сжатого воздуха;
10 — маслоподача;
11 — выход масла

YouTube Трейлер

 

Поделиться в соц. сетях

 

Посмотреть похожие записи:

 

Автомобиль для мужчины.Что он значит для него?

 

Автотюнинг — дорогое удовольствие или необходимость?

 

Toyota i-Road — мобильный электромобиль будущего

 

Как эффективно продать подержанный автомобиль

Установка ГБО на авто — за и против

Безусловно, что установка ГБО на авто (газобаллонного оборудования) — удовольствие не из дешевых.

 

Однако, большинство автомобилистов абсолютно уверены, что оно очень быстро окупится.Давайте на примерах автомобилей разных марок и классов рассмотрим срок его окупаемости.

 

Для начала рассмотрим один их самых бюджетных и популярных автомобилей – Daewoo Lanos.

Допустим, что наш автомобиль ездит только в городских условиях и проезжает около 100 км в день, тогда установка окупится где-то за семь-восемь месяцев.

С Daewoo понятно, а сколько же понадобится времени, чтобы оправдать установку ГБО на таком прожорливом автомобиле, как Infiniti QX56?

На 100 км этот внедорожник расходует 24 л бензина и при тех же 100 км в день, оправдает установку ГБО от трех до четырех месяцев.

Если обобщить исследования в части экономичности использования газа, то всем, кто проезжает в месяц больше 1500 км, установка ГБО на авто однозначно выгодна.

Так почему же до сих пор не все автомобили переведены на газ? Да потому что минусов установка ГБО на авто имеет ничуть не меньше, чем плюсов.

  • Если у вас новый автомобиль, то при установке ГБО ваш автомобиль будет снят с гарантии. Увы, но только на некоторых фирменных СТО российских или китайских производителей возможна установка ГБО.
  • Еще один из существенных минусов – необходимость замены техпаспорта автомобиля. Хотелось бы посоветовать тем автомобилистам, кто решил установить газовое оборудование на свой автомобиль —  сделайте это до постановки автомобиля на учет.
  • Существенное уменьшение места в багажнике автомобиля тоже можно причислить к минусам ГБО. Если ваша машинка с маленьким объемом двигателя, то установка ГБО очень негативно повлияет на ее динамичность.

Неисправности бензонасоса ВАЗ 2105

Неисправности бензонасоса ДААЗ от ВАЗ 2105

Автомобильный бензонасос является одним из главных агрегатов системы питания автомобиля, в задачу которого входит закачка горючего автомобиля из бензобака, и его дальнейшая подача в карбюратор системы. Из всех составляющих частей системы питания бензонасос чаще других выходит из строя. Причинной тому, скорее всего, является то, что его внутренние части постоянно выполняют механическую работу, в результате которой подвергаются износу.

 

Самые распространенные неисправности бензонасоса ВАЗ 2105 и не только — это ,безусловно, образование течи между составляющими частями его корпуса , что происходит в результате износа уплотнительной прокладки, располагающейся между ними. Вследствие ее повреждения в бензонасосе нарушается герметичность соединения, он начинает качать воздух, и подача горючего в карбюратор прекращается.

Другой причиной неисправности бензонасоса  можно назвать разрыв ( или другое механическое повреждение ) внутренней мембраны, из-за чего бензонасос также, прекращает выполнять предназначенные ему функции.

  • При возникновении необходимости ремонта бензонасоса, самым эффективным методом является его полная замена новым.
  • Другим методом можно назвать приобретение и установку специального ремонтного комплекта для бензонасоса, они продаются в автомобильных магазинах. К сожалению, качество данных ремонтных комплектов зачастую оставляет желать лучшего.

В случае необходимости самостоятельного ремонта перечисленных неисправностей, для устранения попадания воздуха в бензонасос в месте расположения его уплотнительной прокладки можно нанести толстый слой клея (например, Момент) в несколько слоев, и дать ему полностью высохнуть.

А если порвалась мембрана, вырежьте из целлофана три подходящие по диаметру окружности, и наложив их на поврежденную мембрану сверху, прижмите крепежным винтом. После этого соберите бензонасос и проверьте его в действии.

Предупреждение!

Мы не можем гарантировать долгую и качественную работу насоса после такого ремонта, но до нужного автомобильного сервиса Вы доберетесь без особых проблем.

Желаем Вам удачи.

YouTube Трейлер