SsangYong Action 2014 года — краткий обзор

На ежегодной выставке в Женеве был представлен полностью обновленный SsangYong Action 2014 года.

Публикой новая версия городского внедорожника от корейских производителей была принята «на ура».

Что же всех так покорило?

Для начала, конечно, внешний вид.

Кто-то говорит, что авто стало более агрессивным, по сравнению с прошлыми версиями. Кто-то больше склоняется к версии, что теперь это — более молодёжная машина. И, действительно, новый Action выглядит теперь массивнее и «крепче», а приподнятая решетка радиатора намекает на сильный характер авто.

Открывая дверь в салон, понимаешь, что ребята-дизайнеры постарались. Одно только увеличение подстаканников чего стоит! Теперь прямо хочется залезть в авто с кружкой ароматного кофе. Плюс, в салоне теперь появились удобные места для хранения солнцезащитных очков, мягкие съёмные коврики для ног и вентиляция водительского сидения. Очень, кстати, нужная функция, учитывая российскую жару.

 

Купить ссангйонг экшн лучше всего у официального дилера SsangYong (Санг йонг) в Москве или других крупных городах. Вы получите полную поддержку от производителя, гарантию и полное гарантийное и пост-гарантийное обслуживание.

 

Action 2014 доступен в двух вариантах: с 6-ступенчатой автоматической или механической коробкой передач, а также с дизельным или бензиновым двигателем.

Оба двигателя обладают мощностью в 149 лошадиных сил, а коробки передач оснащены подключением к бортовому компьютеру, где будет отображаться оптимальный момент для переключения скорости.

Важно обратить внимание на улучшенный полный привод, который сам распознает тип покрытия под колесами и, тем самым, распределяет крутящий момент между колесами, если в этом есть необходимость. Например, на ровной дороге ведущими будут передние колеса, а на бездорожье — задние. Удобно, не правда ли?

Но самое важное в этом автомобиле то, что уровень производимого шума снижен на 9,3%.

Кажется, мало, но этим может похвастаться далеко не каждый производитель. Такое снижение достигнуто благодаря более сильным кронштейнам для крепления двигателя и трехточечным креплениям подвески. А подрамник оснащён толстыми резинками для уменьшения вибрации и того же самого шума.

Какие молодцы, эти корейцы!

Капитальный ремонт двигателя Ауди

Ремонт двигателя состоит из следующих действий:

  • Исправление головок блока.
  • Плосковершинное хонингование.
  • Динамическая балансировка коленчатого вала в собранном состоянии с маховиком и корзиной сцепления.
  • Высокоточная шлифовка коленчатого вала двигателя с последующей его полировкой.
  • Распределение массы с максимальной точностью 0,5 грамм. Подбор необходимых комплектующих.
  • Установление дефектов. Диагностика.
  • Съёмка и разборка силового устройства.
  • Сборка и его регулировка, и установка на место.

На некоторых автомобильных сервисах для обслуживания и ремонта автомобилей Ауди ремонт двигателя стоит не так и дорого.

С чем это связано:

  1. Стоимость ремонта двигателя зависит от зарплаты автомеханика (чем меньше заработная плата, тем меньше квалификация автомеханика) .
  2. Из-за процесса ремонта двигателя. Иногда убирают нужные операции по ремонту, а если поинтересуетесь, почему они их не делают, то сервис вам ответит, что они как бы — не нужны. Например, при поверхностной обработке блока цилиндра, вам потребуется произвести плосковершинное хонингование: потому-то изначально он и покрыт штрихами, а потом его — отдельно сглаживают. Но есть такие мастерские, которые занимаются отдельно ремонтом двигателя, они делают технологию хонингования проще, они не приводят поверхность цилиндра к необходимому виду. Такая же ситуация происходит и при обработке коленчатого вала. В общие нормы ремонта двигателя входит так же шлифовка и полировка. Встречаются также и ремонт и устранение несоответствия осей поверхности шеек — после шлифовки неровных коленвалов. Все это — лишние затраты денежных средств .
  3. В некоторых мастерских — нет современного оборудования для необходимого ремонта двигателей иностранных производителей, что приводит к некачественному ремонту двигателя вашего автомобиля, что, в свою очередь — понесёт с собой дополнительные затраты по ремонту. Можно определить профессионализм или дилетантство работника автомастерской — по его отношению к своей работе, во время ремонта и обслуживания всех приборов и ремонта вашего двигателя. А также — при установке и устранении дефектов при сборке и разборке. Качественные мастерские никогда не прибегают к контрольным замерам и проверкам. Иногда, они занимают больше времени, чем ремонт двигателя.
  4. Применяют некачественные запчасти. Бракованные запчасти встречаются при ремонте двигателей не только автомобилей Российского производства, но и иномарок. Это: текущие сальники, кривые вкладыши, левые поршни, некачественные кольца, бракованные прокладки, направляющие втулки клапанов. Оригинальные запчасти к автомобилям — очень дорогие, поэтому мастерские иногда могут выдавать неоригинальные запчасти за оригинальные, для снижения цены ремонта.

Подготовка автомобиля к дальней поездке

После зимы — мы все планируем отправиться в путешествие на автомобиле.

Кому-то хочется отправиться с друзьями на рыбалку, кто-то хочет свозить семью к родственникам в другой город, а некоторые и вовсе — отправляются в глушь для острых ощущений. Тем не менее, вы собираете использовать для этой цели свою машину, но перед долгой поездкой нужно как следует ее подготовить.

Можно понадеяться на национальный авось, но будьте готовы к тому что такой подход к делу — может не только испортить весь отпуск вашей семье, но и доставить кучу проблем совершенно посторонним людям, у которых вы будете просить помощи.

Вообще, некоторые предпочитают, почему-то, отправиться на отдых, например, в Крым, и там купить автомобиль. Вот здесь — http://www.avtocrimea.com/ — можно посмотреть цены. Одно радует — теперь Крым является регионом Российской федерации и авто из Крыма — не требует растаможки. Остальное — смотрите сами. Возможно, там дешевле.

А вот подготовка автомобиля к дальней поездке — требует очень тщательной продуманности и неторопливого исполнения.

Учтите, что в путешествие вы отправляетесь не на велосипеде, а на личном автомобиле.

Одна поломка — может стоить вам неделю простоя посреди тайги. Из этого следует, что летом возиться с машиной нужно с таким же усилием, как и зимой. И вообще, любой автомобиль требует к себе очень бережного отношения, будь это дорогой Bentley или потрепанный Жигули.

  • Первое дело —  уделить должное внимание колесам автомобиля. Каждый автомобилист уже в середине весны перешел на летнюю резину, а с этого сезона года — многое могло произойти. Проверьте давление в колесах, даже в том случае, когда колеса не вызывают у вас подозрения. Напоминаем, что неправильное давление в шинах может стать причиной не только плохой управляемости авто, но и слишком большого расхода топлива в дальних поездках. Запомните, колеса — это та часть автомобиля, которая будет испытывать все прелести дороги. То, что дороги в нашей стране далеки от идеала — знает даже пешеход. Отсюда следует, что в багажнике у вас должно быть запасное колесо с хорошим домкратом.
  • Затем, не поленитесь отправиться в СТО — чтобы проверить ходовую часть и технические жидкости в автомобиле. Цвет моторного масла не должен быть черным — как сажа. Если вы уделяете должное внимание маслу, то не забывайте и о прочих жидкостях: тосоле, тормозной жидкости и т.п.
  • Перед долгой поездкой — запаситесь не только продуктами и желанием поскорее убраться из города, но и хорошими инструментами: гаечные ключи, молоток, свечные ключи, отвертки и т.д. Возьмите и такие универсальные инструменты, как пассатижи, например… Ими вы сможете открутить любой болт, гайку или вытащить какой-нибудь предмет откуда-нибудь. Липкую ленту либо скотч — тоже придется взять, так как с ее помощью вы сможете приклеить отвалившийся бампер, затянуть трещину в лобовом стекле или прикрепить груз на крыше автомобиля.
  • Если зимой автомобиль замерзал и доставлял массу проблем при старте двигателя, то летом — вам придется столкнуться с другими «пакостями» природы. Например, перегретый двигатель в момент, когда вы застрянете в глуши.

Напоследок хотелось бы вам напомнить о ПДД, которые обязывают любого автолюбителя иметь в своем арсенале огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку первой помощи. Помните, что машины с неместными номерами — инспекторы ГИБДД останавливают намного чаще. И еще. Всегда берите с собой полную канистру бензина при дальних поездках.

Бензонасос ATS

Бензонасос компании ATS предназначен к использованию на карбюраторных машинах.

Его запуск в работу осуществляется электродвигателем. При повороте замка зажигания на позицию включения — от бортового компьютера исходит сигнал о запуске бензонасоса, в него подается электрический импульс. Начинается работа насоса: внутри происходит вращение мотора, и на продолжении нескольких секунд происходит создание давления в топливной системе. В случае, когда отсутствует ответный сигнал о работе двигателя — происходит автоматическое отключение бензонасоса. Это предохраняет его от преждевременного выхода из строя.

Технические характеристики универсального электробензонасоса ATS:

  • Уровень давления: от 0,27 до 0,38 bar;
  • Показатель производительности: 95 l/час;
  • Величина диаметра: 38,0;
  • Длина: 133,54;
  • Размер корпуса: 84,5;
  • Диаметр присоединения: 8,0;
  • Потребление тока (max): 2.0.

Бензонасос укомплектован хомутом для крепления самого насоса, двумя хомутиками для патрубков, мелкими деталями для установки (гайки, винты).

Принцип работы:

Обязанностью бензонасоса является постоянное снабжение двигателя топливом (насос толкает его).

  • Старые модели автомобилей используют этот агрегат с функцией постоянной скорости.
  • Новые модели авто — требуют подстраиваться под работу двигателя, что оказывает влияние на скоростные характеристики работы насоса.
  • Электрический бензонасос находится в зоне контроля электронной системы автомобиля. Которая, в свою очередь, ориентируется на положение дросселя, пропорциональное соответствию воздушных масс и топливных, и составу выхлопных масс.
  • Поскольку работа бензонасосов происходит при высоком давлении, они имеют способность к быстрому нагреву и созданию шума. Этот недостаток служит причиной для размещения бензонасосов в баке для топлива, оно помогает охладить бензонасос и поглотить шумы.

О производителе.

Производство топливных насосов ATS осуществляется компанией Autoteile Transfer Service (ATS). Она поставляет их на рынок. Местонахождение данного поставщика – Германия. Фирма ATS предлагает рынку автовладельцев запасные части и узлы для двигателей, ходовой системы, системы снабжения топливом, системы тормозов. Одно из направлений фирмы – взаимодействие с представителями европейских компаний с предложениями своей произведенной продукции для реализации на авторынке Европы и Азии. Торговая марка ATS относится к категории фирм, производящих продукцию достойного качества и по разумным ценам.

Нежелательные режимы работы турбокомпрессора

В данной статье мы подробно поговорим о тех режимах, которые являются неприемлемыми в работе турбокомпрессора и турбированного двигателя.

 

И попытаемся установить, насколько они влияют на износ всех агрегатов.

 

Для мотора вреден такой режим, при котором он начинает работать на своем максимуме, при этом он использует все свои резервы.

В подобных условиях — подача топлива и обороты двигателя достигают наибольших значений. При обычных условиях разогнать обороты двигателя до самых высоких пределов – задача не из легких.

Непыльная работа. Как снять топливный бензонасос

В автомобилях Форд, как и в автомобилях других марок, бензонасос является самой главной деталью в топливной системе.

Точнее — ее «сердцем». Он создает нужное давление и обеспечивает подачу топлива на форсунки.

топливный бензонасос Форд Фокус-2

Многие специалисты по авторемонту говорят, что чаще всего причиной выхода из строя такой важной автозапчасти, как топливный бензонасос, является некачественное топливо, или же забивание сетки отходами жизнедеятельности машины, выполняющей функции фильтра, что в последствии ведет к плохому забору топлива, а там, и естественно перегреву, который, в свою очередь, ведёт к деформации и поломке бензонасоса в автомобилях марки Ford.

Также, к основным причинам выхода из строя можно отнести:

  • Различные механические примеси (песок, пыль).
  • Истончение внутренней поверхности кольца в результате трения роликов.
  • Выход из строя ротора.
  • Коррозия корпуса.
  • Выход из строя электродвигателя.
  • Заводской брак.

Последний пункт можно не учитывать, если это оригинальная запчасть Ford. Покупка качественной запчасти — всегда избавляет вас, как минимум, от нескольких проблем.

Здесь мы расскажем, как самостоятельно снять бензонасос c Ford Focus.

В первую очередь — стоит подумать о своей безопасности, так что предохраняемся и надеваем перчатки, а так же создаём достаточную проветриваемость для помещения. Смотрим по сторонам в поисках взрывоопасных веществ и баллонов. Обязательно выбираем горизонтальную площадку. Итак — сектор чист.

А теперь всё по порядку.

  1. Снимаем крышку лючка. Давление осталось в системе питания машины. Чтобы произвести сброску, нужно повозится с проводами, производим это, отделяя отрицательные проводки от батареи.
  2. Снимаем крышку пола. Выворачиваем винты крепления и снимает крышку, прячущую сбоку бензонасос и датчик расхода топлива.
  3. Находим на верхней части сборки разъём проводки и отсоединяем его.
  4. Находим соединения шлангов возврата и подачи топлива, обкалываем их ветошью.
  5. Далее отсоедините шланги от верхней сборки. Обязательно поставьте отметки на шлангах в порядке их подсоединения.
  6. Находим кольцо из пластмассы в проёме топливного бака, отворачиваем его. Поворачиваем влево всё это так, чтобы опустить байонетный фиксатор, дожидаемся стекания остатков топлива, извлекаем его. Снимаем резиновую прокладку.
  7. Извлекаем из нашего Форда бензонасос. И укладываем на приготовленную поверхность.

Дело в шляпе.

Несколько рекомендаций:

  • Необходимо всегда следить за тем, какое топливо вы заливаете в свой Форд! Старайтесь избегать непроверенных заправок.
  • Покупайте только оригинальные запчасти форд. Это избавит вас от множества проблем.
  • Нельзя допускать попадания влаги в топливный бак. Зимой это повышает вероятность поломки в разы.
  • При установке нового насоса внимательно проверьте его на наличие каких либо механических повреждений.
  • И самое главное: установку бензонасоса лучше доверить профессионалам.

Удачи на дорогах!

 

Поделиться в социальных сетях:

 

Как запустить дизельный движок зимой

В зимнюю погоду процессы в дизельном движке заметно ухудшаются.

 

Из-за низкой температуры воздуха топливо становится вязким, что приводит к ухудшению его распыления через форсунки. При попадании в камеру сгорания топливо оседает на стенках, тем самым создавая конденсат. Если выразиться короче, то запустить дизельный движок зимой это настоящая проблема.

Также усугубляет положение холодный воздух, в конце сжатия температура воздуха должна значительно превышать температуру, которая поднимается при самовоспламенении топлива. Если к этому всему еще добавить и загустевшее масло, то запустить дизельный движок зимой покажется невозможным.

Но ничего невозможного не бывает, поэтому мы попытаемся разобраться, как завести дизельный движок в зимний период.

Для того чтобы двигатель уверенно заводился зимой, в камерах сгорания необходимо создать соответствующие условия. Стартер и аккумулятор должны давать такую мощность, чтобы коленчатому валу было легко толкать поршни.

Что нужно сделать, чтобы автомобиль с дизельным агрегатом легко заводился зимой?

  • Начать следует с аккумулятора. Дизельный движок имеет большую степень сжатия и высокие пусковые обороты, поэтому аккумулятор обязан выдавать высокую мощность. Пусковой ток аккумуляторной батареи должен составлять 320 А. Также следует проверить уровень электролита и отчистить от окисления все контакты АКБ и стартера. Также желательно все контакты смазать пластичной смазкой. Если не хотите, чтобы у вас возникли какие-либо проблемы с запуском двигателя зимой, лучше всего приобрести новый аккумулятор.
  • Если ваш автомобиль проехал более 100 тысяч километров, то у вас может быть недостаточно компрессии в цилиндрах, что, в свою очередь, осложнит запуск движка. Чтобы этого избежать, поменяйте гильзы и кольца.

Если вы будете должным образом ухаживать за своим автомобилем, у вас не возникнет трудностей при запуске движка в холодную погоду. Перед тем, как наступят холода, обратитесь в автомобильный сервис, специалисты проверят ваш двигатель.

YouTube Трейлер

 

Поделиться в социальных сетях:

 

Установка ГБО на авто — за и против

Безусловно, что установка ГБО на авто (газобаллонного оборудования) — удовольствие не из дешевых.

 

Однако, большинство автомобилистов абсолютно уверены, что оно очень быстро окупится.Давайте на примерах автомобилей разных марок и классов рассмотрим срок его окупаемости.

 

Для начала рассмотрим один их самых бюджетных и популярных автомобилей – Daewoo Lanos.

Допустим, что наш автомобиль ездит только в городских условиях и проезжает около 100 км в день, тогда установка окупится где-то за семь-восемь месяцев.

С Daewoo понятно, а сколько же понадобится времени, чтобы оправдать установку ГБО на таком прожорливом автомобиле, как Infiniti QX56?

На 100 км этот внедорожник расходует 24 л бензина и при тех же 100 км в день, оправдает установку ГБО от трех до четырех месяцев.

Если обобщить исследования в части экономичности использования газа, то всем, кто проезжает в месяц больше 1500 км, установка ГБО на авто однозначно выгодна.

Так почему же до сих пор не все автомобили переведены на газ? Да потому что минусов установка ГБО на авто имеет ничуть не меньше, чем плюсов.

  • Если у вас новый автомобиль, то при установке ГБО ваш автомобиль будет снят с гарантии. Увы, но только на некоторых фирменных СТО российских или китайских производителей возможна установка ГБО.
  • Еще один из существенных минусов – необходимость замены техпаспорта автомобиля. Хотелось бы посоветовать тем автомобилистам, кто решил установить газовое оборудование на свой автомобиль —  сделайте это до постановки автомобиля на учет.
  • Существенное уменьшение места в багажнике автомобиля тоже можно причислить к минусам ГБО. Если ваша машинка с маленьким объемом двигателя, то установка ГБО очень негативно повлияет на ее динамичность.

Ремонт бензобака в экстренных ситуациях

Советы, предоставленные ниже, помогут вам сделать ремонт бензобака при экстренной необходимости в пути.

 

Итак, предположим  у вас вдруг внезапно во время поездки началась течь бензобака, причиной которой является не сильно большое отверстие в нем, из за процесса касающегося почти всех видов металла – коррозии.

 

Что делать?

Не стоит впадать в панику. Эта небольшая проблема ремонта решается с помощь подручных средств.

Но для начала нужно найти место для автомобиля, чтобы вы спокойно без лишних усилий могли забраться под него.

Следующее ваше  действие, которое нужно совершить — это,разумеется,слить все топливо из бензобака.

После того как вы убедились что бак полностью пуст, можно приступать к ремонту. Для начала, что вам понадобится для ремонта:

  • любой саморез, если вдруг вы не сможете его найти, то придется вывернуть его из обивки салона
  • помимо самореза вам пригодится: кусочек материала с хорошей эластичностью (например кусок кожи или пластмассы)
  • также вам пригодится мыло

Приступаем ,собственно, к ремонту бензобака.

Для начала немного расширьте отверстие, после смажьте саморез мылом, и одев на него кусочек кожи или пластмассы, начинайте потихоньку ввинчивать его.

После того как вкрутили саморез, можете дальше ехать со спокойной душой.Всё.

Повышенный расход масла — причины

Повышенный расход масла - причины

Если Вы решили приобрести автомобиль, но не уверены, как говорят, на 100% в качестве его технического состояния на момент покупки, машину требуется, в первую очередь, завести, и дать возможность ее двигателю прогреться до рабочей температуры.

 

Исходя из того, что двигатель автомобиля — это, практически, “половина машины”, его работа должна быть идеальной. Особое внимание следует уделить системе смазки двигателя автомобиля.

 

Нередки случаи, когда силовые агрегаты подержанных автомобилей начинают, в процессе своей работы, “сжигать” излишнее количество моторного масла. При прогретом двигателе автомобиля первым (визуальным) признаком данной неисправности может быть наличие сизого дыма из его выхлопной трубы, сопровождающегося запахом гари.

Еще один нюанс — это появление дыма из-под капота машины, при ее работе под нагрузкой. Это верный признак износа поршневой группы двигателя ( цилиндры, поршни, кольца). От приобретения автомобиля, двигатель которого находится в таком техническом состоянии, рекомендуется воздержаться, в противном случае, Вам предстоит довольно сложный и недешевый процесс его восстановления.

Следует, также, обратить внимание и на то, что двигатель автомобиля может ускоренно сжигать масло по причине износа маслоотражательных сальников. В процессе работы они приходят в негодность, начинают пропускать моторное масло между стержнем клапана и втулкой, результатом чего, является попадание масла в одну из камер сгорания двигателя. Случается, что замена этих мелких, но весьма важных деталей, полностью решает проблему повышенного расхода масла двигателем.

Также для установления причин,по которым идёт повышенный расход масла, можно выкрутить любую свечу зажигания. Наличие на ее электроде маслянистого нагара свидетельствует о попадании излишков масла в данную камеру сгорания. В случае обнаружения названных дефектов в работе двигателя выбранного Вами автомобиля, и Вашего непреклонного желания его приобрести, рекомендуется обратиться в ремонтный сервис.

Желаем Вам удачного приобретения.

YouTube Трейлер