Подготовка автомобиля к дальней поездке

После зимы — мы все планируем отправиться в путешествие на автомобиле.

Кому-то хочется отправиться с друзьями на рыбалку, кто-то хочет свозить семью к родственникам в другой город, а некоторые и вовсе — отправляются в глушь для острых ощущений. Тем не менее, вы собираете использовать для этой цели свою машину, но перед долгой поездкой нужно как следует ее подготовить.

Можно понадеяться на национальный авось, но будьте готовы к тому что такой подход к делу — может не только испортить весь отпуск вашей семье, но и доставить кучу проблем совершенно посторонним людям, у которых вы будете просить помощи.

Вообще, некоторые предпочитают, почему-то, отправиться на отдых, например, в Крым, и там купить автомобиль. Вот здесь — http://www.avtocrimea.com/ — можно посмотреть цены. Одно радует — теперь Крым является регионом Российской федерации и авто из Крыма — не требует растаможки. Остальное — смотрите сами. Возможно, там дешевле.

А вот подготовка автомобиля к дальней поездке — требует очень тщательной продуманности и неторопливого исполнения.

Учтите, что в путешествие вы отправляетесь не на велосипеде, а на личном автомобиле.

Одна поломка — может стоить вам неделю простоя посреди тайги. Из этого следует, что летом возиться с машиной нужно с таким же усилием, как и зимой. И вообще, любой автомобиль требует к себе очень бережного отношения, будь это дорогой Bentley или потрепанный Жигули.

  • Первое дело —  уделить должное внимание колесам автомобиля. Каждый автомобилист уже в середине весны перешел на летнюю резину, а с этого сезона года — многое могло произойти. Проверьте давление в колесах, даже в том случае, когда колеса не вызывают у вас подозрения. Напоминаем, что неправильное давление в шинах может стать причиной не только плохой управляемости авто, но и слишком большого расхода топлива в дальних поездках. Запомните, колеса — это та часть автомобиля, которая будет испытывать все прелести дороги. То, что дороги в нашей стране далеки от идеала — знает даже пешеход. Отсюда следует, что в багажнике у вас должно быть запасное колесо с хорошим домкратом.
  • Затем, не поленитесь отправиться в СТО — чтобы проверить ходовую часть и технические жидкости в автомобиле. Цвет моторного масла не должен быть черным — как сажа. Если вы уделяете должное внимание маслу, то не забывайте и о прочих жидкостях: тосоле, тормозной жидкости и т.п.
  • Перед долгой поездкой — запаситесь не только продуктами и желанием поскорее убраться из города, но и хорошими инструментами: гаечные ключи, молоток, свечные ключи, отвертки и т.д. Возьмите и такие универсальные инструменты, как пассатижи, например… Ими вы сможете открутить любой болт, гайку или вытащить какой-нибудь предмет откуда-нибудь. Липкую ленту либо скотч — тоже придется взять, так как с ее помощью вы сможете приклеить отвалившийся бампер, затянуть трещину в лобовом стекле или прикрепить груз на крыше автомобиля.
  • Если зимой автомобиль замерзал и доставлял массу проблем при старте двигателя, то летом — вам придется столкнуться с другими «пакостями» природы. Например, перегретый двигатель в момент, когда вы застрянете в глуши.

Напоследок хотелось бы вам напомнить о ПДД, которые обязывают любого автолюбителя иметь в своем арсенале огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку первой помощи. Помните, что машины с неместными номерами — инспекторы ГИБДД останавливают намного чаще. И еще. Всегда берите с собой полную канистру бензина при дальних поездках.

Самостоятельная замена колеса или шины

Каждый добросовестный водитель должен систематически подкачивать колеса и проверять давление в шинах, от чего во многом зависит устойчивость автомобиля, умеренный расход топлива и рабочее состояние подвески. В руководстве по эксплуатации любого автомобиля отмечена соответствующая норма давления. К тому же, большинство электронасосов оснащены манометрами, что упрощает эту задачу.

Необходимость замены шин возникает в межсезонье, при их механическом повреждении или в целях ремонта различных элементов подвески.

Мало кому приятна ситуация с проколом колеса, но проблема — легко устранима, когда есть запасное или поблизости имеется шиномонтаж. Другое дело, когда неприятность застала вас в пути, а помощи искать — негде. В любом случае, водителю желательно иметь ясное представление о замене шины или колеса самому.

Как же, при необходимости — самостоятельно провести ремонт шины или замену колеса?

  • Для начала вам необходимо выбрать место с ровной твердой поверхностью и повернуть к обочине, затем — поставить автомобиль на «ручник», включить первую скорость и обозначить место остановки аварийным знаком не менее чем за 15 метров.
  • Для замены колеса вам понадобится домкрат и балонный ключ. В случае небольшого уклона — под колесо необходимо подложить любой предмет для упора. Сторону, на которой собираетесь заменить шину, нужно поднять домкратом на 3 — 4 см, затем — открутить гайки, снять поврежденное колесо и установить на его место новое.
  • Чтобы обеспечить правильное центрирование колеса, закручивать гайки следует по диагонали, начиная с верхней.
  • После — снимите машину с домкрата и, как следует, затяните гайки. Затем снова проверьте давление в шине. Вся работа займет у вас несколько минут, хотя конечно, многое зависит от ваших навыков и умений. Если старая шина подлежит ремонту, отвезите ее в шиномонтаж.

На будущее, чтобы избежать проблем, всегда держите в багажнике своего авто запасное колесо.

Если же вы обладатель камерных шин, лучше при себе иметь запасную камеру, в экстренной ситуации — она вас выручит.

  • Следует отметить, что монтаж и демонтаж камерных шин — более сложен, и требует специальных приспособлений и устройств.
  • В то время как бескамерные шины — меньше подвержены проколам и другим повреждениям, поскольку материал их каркаса характеризуется высокой прочностью и воздухонепроницаемостью. Поэтому, в случае прокола — острый предмет плотно охватывается герметизированным слоем резины, и воздух из шины выходит очень медленно, обеспечивая тем самым возможность остановки автомобиля.

Бескамерные шины, конечно, более безопасны, их легко починить, они более долговечны и имеют меньшую массу — в сравнении с камерными.

Несомненным плюсом является и то, что устранить многие повреждения можно не снимая шины с колеса, что конечно, значимо в дорожных условиях дальней поездки.

Современные шины и диски известных брендов — для грузовиков, легковых авто, легкогрузовые шины, для сельскохозяйственной и спецтехники. Выгодные оптовые цены, ассортимент — широкий, выбор — просто огромный! Все это — в сети легковых шинных центров «МОТОР». Подбор шин именно по критериям для вашего автомобиля прямо на сайте: по размерности, сезонности, цене, модели авто, марке, году выпуска. Компетентные онлайн-консультации по любым вопросам. Выбирайте!

Рисунок протектора шин и его значения

При наступлении нового сезона возникает настоятельная необходимость в смене зимних шин — на летнюю версию.

И дело не только в скорости передвижения, но и в эксплуатационных свойствах. За зимний сезон — резина практически изнашивается, поэтому и возникает потребность в замене.

Приобретая новую автомобильную резину, автовладелец руководствуется следующими критериями:

  1. Исходная сумма — в зависимости, каков размер суммы, такой комплект летней резины и можно приобрести.
  2. Тип конструкции покрышки – радиальный или диагональный.
  3. Размер шин – радиус диска в дюймах.
  4. Тип резины — мягкая или жесткая. В зависимости от типа, резина по-разному реагирует на высокие температуры.
  5. Марка производителя – общеизвестные или брендовые марки.
  6. Рисунок протектора шин – играет роль при образовании сцепки с дорожным покрытием.

Список критериев, на основе которых профессиональные автомобилисты подбирают летний «прикид» для своего автомобиля, можно продолжать до бесконечности.

Но лучше самому посетить один из магазинов по продаже шин и  прибегнуть к помощи профессионалов. Сеть шинных центров Шина-Сервис предлагает большой ассортимент летних и зимних шин, в частности — шины Bridgestone — весь их модельный ряд. Летние, зимние, для легковых автомобилей и грузовиков.

Оказывается, рисунок протектора шин — это не следование моде, а реально обоснованный факт.

Все рисунки протекторов принято делить на три группы:

  • классический протекторный;
  • асимметричный;
  • направленный.

Классический рисунок протектора.

Подобный вид рисунка — свойственен большинству автомобильных покрышек, реализуемых на территории современного СНГ, то есть — на постсоветском пространстве.

  • Протекторную резину, имеющую рисунок «классика», считают универсальной, поскольку ее предназначение — эксплуатация шины на различных дорожных покрытиях.
  • Кроме того, классический рисунок протектора выдержан с позиции симметрии, иными словами – имеющийся узор левой части совершенно точно совпадает с таковым на правой части покрышки.

По сути, автомобильные покрышки классического рисунка принято считать «золотой серединой».

Шумовой уровень таких автопокрышек — относительно невысокий, остальные показатели — устойчивость на трассах с соблюдением высоких показателей скорости, проходимость по любой грунтовой дороге, степень устойчивости на скоростных автобанах, сохранение способности управлять на мокрой трассе – все они распределены на среднем уровне. Не менее важным преимуществом является и то, что стоимость шин с классическим рисунком протектора — является также невысокой — на среднем уровне. Неплохо.

Подобный тип шин является идеальным вариантом для тех, кто использует автомобиль для передвижения по маршруту дом-работа-дом с редкими выездами на природу при движении по грунтовым дорогам с разной степенью проходимости.

Асимметричный рисунок протектора.

Протекторные шины с имеющимся асимметричным рисунком — стоят значительно дороже, чем шины с рисунком формата классики. Это связано, прежде всего, с несомненными достоинствами и преимуществами.

  • Стоит отметить, что резина с асимметричным рисунком протектора различается разным орнаментом левой и правой стороны покрышки.
  • Как правило, такие шины создаются для движения на высоких скоростях, для преодоления на высоких скоростях крутых поворотов. Кроме того, асимметричный рисунок на протекторах шин — обладает водоотводящими канавками и отменно демонстрирует себя при движении по дороге после дождя.

Направленный рисунок шин.

 

Протектор шины с направленным рисунком — обладает той же симметричностью, что и классика. Отличие в том, что на протекторе не горизонтальные, а вертикальные узоры, направленные в одну сторону. Шины такого типа обеспечивают надежность при движении на мокром асфальте, они обладают высокой стойкостью.

 

Наряду с преимуществами такого типа рисунка — есть и некоторые недостатки:
  • повышенный шум при движении;
  • при высоких скоростях — у автомобиля плохая устойчивость;
  • при движении по грунтовым дорогам — быстрее происходит износ шин.

 

Как проверить состояние зимних шин?

Эта статья пишется летом, но ведь известно всем, что сани — нужно готовить летом, а телегу — зимой. И иногда зима -достаточно долгое время бывает теплой.

Влияет ли высокая температура на состояние зимних шин?

Как это проверить?

Состояние резины — является важным параметром, влияющим на безопасность езды. Шины, установленные в авто, нужно постоянно контролировать. Особенно важно состояние шин, на которых вы передвигаетесь зимой. В случае с затянувшимся приходом зимы — резина могла чрезмерно износиться, поэтому стоит присмотреться к ней.

Согласно рекомендациям производителей, замену нужно проводить, когда средняя дневная температура будет не выше 8 градусов Цельсия. Это не повлияет ни на параметры управления автомобилем, ни на износ зимней шины. Однако, если температура выше 10 градусов, то зимняя резина начинает изнашиваться быстрее, а ее поведение в ходе движения — может удивить.

Для производства протектора зимних шин используется очень мягкая резиновая смесь, каучук и уголь.

Также используются специальные рисунки ламелей и блоков протектора.

Благодаря этому, даже при температурах ниже 0 градусов — вещество не твердеет, а конструкция протектора — обеспечивает сцепление и правильное отведение снега или снежной каши.

Когда температура высока, зимняя шина нагревается, в результате чего — она чрезмерно изнашивается и теряет свойственные ей качества при резком торможении или в крутых поворотах. Если двигаться на зимней резине при высоких температурах, шины, установленные на ведущей оси, могут износиться всего через 15000 километров, т.е. значительно быстрее, чем предусматривает производитель.

Приобретите шины для зимних условий эксплуатации взамен изношенных заранее, летом. Согласно известной пословице, чтобы не бегать в поисках потом, когда нужно уже будет ездить на них. Если проживаете в Санкт-Петербурге — зимние шины можно подобрать по вашему авто и приобрести уже сейчас на сайте интернет-магазина РЫНОК ШИН. Приглядитесь.

Но если у вас уже установлены новые шины, не стоит беспокоиться об их состоянии.

Даже если вы проехали на них достаточно много километров, температура осенью и в теплую зиму не такая высокая, чтобы повредить новой резине. Протектор в зимней шине настолько глубокий, что в течение нескольких месяцев не износится слишком сильно, даже при неблагоприятных погодных условиях.

  • Внимательнее нужно посмотреть на шины, когда вы используете их очередной сезон. Тогда, прежде всего, нужно обратить внимание на глубину протектора и характер его износа. Зимняя шина может использоваться, если глубина протектора составляет минимум 4 мм.
  • Важно также, чтобы протектор был изношен равномерно. Нужно проверить, нет ли разницы в высоте на внешних и внутренних краях шины.
  • Важен также вопрос контроля давления в шинах. Его значение всегда можно найти на табличке в вашем автомобиле, размещенной чаще всего на внутренней стороне дверей водителя или на крышке заливной горловины топливного бака. Неправильное давление — значительно меняет ходовые качества машины, быстрее изнашивает шины, но главное — влияет на безопасность.

На зимних шинах — не следует экономить.

Хорошая резина в автомобиле может защитить вас от многих опасных ситуаций на дороге. Стоит помнить, что нужно постоянно контролировать шины в вашем авто. Иногда при очередной проверке их состояния — можно заметить мелкие, но опасные повреждения.

Разновидности автошин

Главный элемент автомобиля — колеса.

Они связывают автомобиль с дорогой, обеспечивая движение.

Эксплуатационные качества колеса: устойчивость, управляемость, проходимость — напрямую зависят от вида установленных шин.

Современные шины различают по нескольким параметрам: рисунок протектора, сезонность, герметизация.

Рисунок на шинах может быть:

  • Симметричным (направленным). Симметрия идет относительно центральной оси резины; такой рисунок хорошо отводит воду при езде по мокрой дороге и обладает пониженным уровнем шума.
  • Асимметричным. Повышает стоимость шины, поскольку дает наилучшее сцепление с твердым покрытием и устойчивость на мокрой трассе (за счет внутренней стороны рисунка).
  • Универсальным (ненаправленным). Эксплуатационные свойства одинаковы в любых дорожных условиях. Это бюджетный вид шин, поэтому — они чаще всего устанавливаются на заводах при сборке автомобиля.

Более подробная информация о шинах на http://www.olmi-shop.ru/catalog/shiny/.

В зависимости от сезонного назначения — различают летнюю, зимнюю и всесезонную шину.

  • Первую изготавливают из твердой износостойкой резины. Она обеспечивает хорошие динамические характеристики, снижает уровень шума и экономит топливо. Выпускается с симметричным и асимметричным рисунком протектора.
  • Для зимних покрышек используют более мягкую резину с четким узорчатым рисунком протектора. Это улучшает сцепление со снегом и льдом, обеспечивает лучшую устойчивость на скользкой дороге. При эксплуатации автомобиля на заснеженных или заледенелых трассах рекомендуется купить авто шины с шипами. Шипованная резина имеет мелкий рисунок протектора и множество ламелей, которые защищают автомобиль от заноса, улучшают управляемость и тормозные качества. Для сухого асфальта подойдет нешипованная резина с направленным и глубоким рисунком протектора.
  • Главное отличие всесезонных или универсальных покрышек — в том, что они имеют двойственный протектор (летний и зимний одновременно). Такая резина больше подходит для теплого и сухого европейского климата, где не бывает обильных дождей и снегопадов. В российских условиях они менее эффективны, да и быстрее изнашиваются. Поэтому, лучше отдать предпочтение сезонным моделям.

По способу герметизации шины различают камерные и бескамерные.

  • В первом случае внутрь шины устанавливают резиновую камеру, которая защищает колесный диск от деформации.
  • Герметичность «бескамерки» обеспечивает дополнительный резиновый слой. Даже при проколе воздух выходит очень медленно, а отремонтировать шину можно без демонтажа колеса. К тому же, вес таких покрышек меньше, а теплообмен с колесами лучше. Поэтому сегодня их устанавливают на 90% автомобилей.

Зачем нужна летняя резина

Перед каждым автовладельцем после зимних морозов встает вопрос о смене зимней резины на летнюю.

Всю серьезность данного вопроса недооценивать не стоит, ведь именно шины являются важнейшей составляющей комфорта и безопасности во время движения, говорят специалисты компании Bazahin.com.ua.

В зимнее время года условия дорожного движения значительно отличаются от условий летом и осенью, поэтому зимние шины летом и летняя резина зимой – категорически запрещены.

Основной причиной необходимости замены шин можно назвать их принципиальные различия между собой.

Рисунок протектора и состав резины у них абсолютно разный.

  • Для изготовления зимних шин используют мягкую резину, дабы обеспечить лучшее сцепление с дорогой и избежать затвердевания резины. Такие характеристики шин делают их совсем непригодными для использования летом, шины просто «расплываются» на раскаленном асфальте.
  • Летние шины производятся из очень твердых сортов резины, что помогает им пережить даже самые высокие температуры. Но зимой данная резина «дубеет», начинает скользить и не может обеспечить хороший контакт с дорожным покрытием.

Рисунок протектора имеет не меньшее значение, чем состав шины.

Некоторые производители тратят достаточно большие деньги на разработку и проведение испытаний новых рисунков протектора, не прекращая искать самые эффективные.Самой важной задачей протектора можно назвать обеспечение надежного сцепления с дорогой.

  • Шины с ассиметричным рисунком гарантируют самое хорошее сцепление с дорогой.
  • Еще один важный фактор – глубина рисунка. Чем он глубже, тем управляемость автомобиля лучше на мокром покрытии.

Летом наиболее опасное место для езды – мокрая дорога. Именно в таких условиях может возникнуть «аквапланирование».

Данное явление заключается в образовании тонкого слоя воды между шинами и дорогой, которое снижает сцепление с дорожным покрытием и приводит к потере управляемости автомобиля.

  • С целью предотвращения «аквапланирования» производители наносят на летние шины каналы, функция которых выталкивание воды во время движения. О наличии подобных каналов легко узнать по маркировке шины или просто визуально.

Летняя резина подбирается в зависимости от региона, в котором ее используют.

  • Шины для влажного климата маркируются как Rain и Aqua.
  • А для регионов с засушливой погодой выпускают шины, имеющие V-образный рисунок на протекторе.
  • В теплое время года при нормальных погодных условиях летняя резина имеет великолепные эксплуатационные свойства, и выбирать рисунок можно, исходя только из своих предпочтений.

 

Поделиться в соц. сетях

 

Посмотреть похожие записи:

 

Выхлоп автомобиля — определяем неисправность по цвету

 

Если вы выпили за рулём

 

Toyota i-Road — мобильный электромобиль будущего

 

Путешествие на авто — готовимся в путь