Особенности компьютерной диагностики автомобиля

Существует 3 типа диагностики автомобиля.

На глаз, метод осмотра и замера параметров деталей авто и его компьютерная диагностика.

  • С помощью осмотра на глаз можно выделить лишь грубую причину неисправности.
  • Метод осмотра эффективен, но требует много времени и сил для поиска поломки.
  • Компьютерная или, как ее еще называют электронная диагностика, позволяет выявить большинство неисправностей с помощью специального программного обеспечения. Например, дилерский програмный комплекс BMW DIS — это основная, главная дилерская система диагностики автомобилей MINI Cooper и BMW.

Компьютерная диагностика авто является самой востребованной на сегодняшний день.

Причиной этому служит то, что производители оснащают автомобили бортовыми компьютерами, которые предупреждают водителя о неполадках в автомобиле. Большинство станций техобслуживания располагают комплексами компьютерной диагностики. Последовательное поэтапное тестирование позволяет детально проверить работу систем, узлов и блоков управления. При этом выявляются даже малейшие сбои в работе авто.

  • Диагностика двигателя позволяет провести проверку функционирования топливной системы, датчиков, контроллеров и системы охлаждения.
  • Также можно проверить работу кривошипно-шатунной группы и блока управления двигателем.
  • После завершения диагностики все обнаруженные неисправности выводятся на монитор компьютера. При этом программа сама способна перенастроить блок управления, если настройки были сбиты. Если же дело касается, например, топливной системы, то программа предлагает наилучший вариант по ремонту.
  • Таким же образом можно провести диагностику электрооборудования, ходовой части и трансмиссии.

Желательно проводить такую диагностику в одной единственной станции техобслуживания, поскольку на автомобиль заводится карточка диагностики, в которой хранятся все технические показатели предыдущих диагностик. Это позволяет проводить сравнительный анализ и ускоряет процесс выявления неисправности. К тому же, процесс сравнения диагностик позволяет оценить ресурсы отдельных частей автомобиля.

Конечно, иногда вся «электроника» в автомобиле порой дает сбои.

Информация о неисправностях после этого попадает в блок управления в виде кодов, которые накапливаются с каждым отказом системы. Это может привести к выходу из строя всего блока управления, поэтому — станции техобслуживания нужно посещать регулярно.

Капитальный ремонт двигателя Ауди

Ремонт двигателя состоит из следующих действий:

  • Исправление головок блока.
  • Плосковершинное хонингование.
  • Динамическая балансировка коленчатого вала в собранном состоянии с маховиком и корзиной сцепления.
  • Высокоточная шлифовка коленчатого вала двигателя с последующей его полировкой.
  • Распределение массы с максимальной точностью 0,5 грамм. Подбор необходимых комплектующих.
  • Установление дефектов. Диагностика.
  • Съёмка и разборка силового устройства.
  • Сборка и его регулировка, и установка на место.

На некоторых автомобильных сервисах для обслуживания и ремонта автомобилей Ауди ремонт двигателя стоит не так и дорого.

С чем это связано:

  1. Стоимость ремонта двигателя зависит от зарплаты автомеханика (чем меньше заработная плата, тем меньше квалификация автомеханика) .
  2. Из-за процесса ремонта двигателя. Иногда убирают нужные операции по ремонту, а если поинтересуетесь, почему они их не делают, то сервис вам ответит, что они как бы — не нужны. Например, при поверхностной обработке блока цилиндра, вам потребуется произвести плосковершинное хонингование: потому-то изначально он и покрыт штрихами, а потом его — отдельно сглаживают. Но есть такие мастерские, которые занимаются отдельно ремонтом двигателя, они делают технологию хонингования проще, они не приводят поверхность цилиндра к необходимому виду. Такая же ситуация происходит и при обработке коленчатого вала. В общие нормы ремонта двигателя входит так же шлифовка и полировка. Встречаются также и ремонт и устранение несоответствия осей поверхности шеек — после шлифовки неровных коленвалов. Все это — лишние затраты денежных средств .
  3. В некоторых мастерских — нет современного оборудования для необходимого ремонта двигателей иностранных производителей, что приводит к некачественному ремонту двигателя вашего автомобиля, что, в свою очередь — понесёт с собой дополнительные затраты по ремонту. Можно определить профессионализм или дилетантство работника автомастерской — по его отношению к своей работе, во время ремонта и обслуживания всех приборов и ремонта вашего двигателя. А также — при установке и устранении дефектов при сборке и разборке. Качественные мастерские никогда не прибегают к контрольным замерам и проверкам. Иногда, они занимают больше времени, чем ремонт двигателя.
  4. Применяют некачественные запчасти. Бракованные запчасти встречаются при ремонте двигателей не только автомобилей Российского производства, но и иномарок. Это: текущие сальники, кривые вкладыши, левые поршни, некачественные кольца, бракованные прокладки, направляющие втулки клапанов. Оригинальные запчасти к автомобилям — очень дорогие, поэтому мастерские иногда могут выдавать неоригинальные запчасти за оригинальные, для снижения цены ремонта.

Запчасти для Чери Амулет: оригиналы и подделка

Покупка первой машины модели Amulet прошла для меня очень быстро, и даже — обыденно.

Просто пришел в салон, сказал, что именно нужно, подписал бумаги, отдал деньги и после решения всех вопросов с регистрацией и так далее поехал по делам.

 

Делами этими были постоянные пассажирские перевозки человека, который очень активно ездил, но прав не имел. Его собственное авто было разбито предыдущим водителем, когда он развозил товарищей после праздника, и пока велись судебные тяжбы — покупать новое авто мой пассажир не хотел. Не хотел он, однако, ездить и в семерке, которая была тогда у меня в распоряжении. После длительных переговоров было принято решение, что оплата за мои водительские услуги будет на уровне прежнего водителя, что было уже весьма неплохо, кроме того, все расходы на ремонт и амортизацию авто будет оплачивать клиент, равно как и запчасти для Чери Амулет, которую я купил. Заказать автозапчасти для Чери Амулет оригинальные можно по телефону 050-800-80-22.

 

Трудовые будни были очень активными в отношении передвижений, так что ремонт был периодический, особенно касательно ходовой части.

Проблемы возникали (но, слава богу, не в дороге) из-за низкого качества запчастей, что меня несказанно расстраивало, поскольку купленная с подъемных за работу машина не давала даже немного заработать, поскольку не вылезала из ремонтов.

В одном из городов назначения мне порекомендовали магазин автозапчастей, который был плотно обставлен всевозможными автомобилями китайского производства. Зайдя внутрь, я немного удивился ценам и очереди, которая стояла к кассе. Оказывается, владелец магазина по каким-то собственным каналам заводит запчасти для Чери Амулет в страну с того самого завода в Китае, который производит их для сборочных линий компании. Было решено приобрести несколько наиболее часто заменяемых расходников в виде колодок, шаровых опор, амортизаторов, пыльников\сальников и так далее. Для чистоты эксперимента в выходной заменил все, что купил одним разом. И стал наблюдать.

После 5 месяцев непрерывной эксплуатации по 12 часов в день без единой замены купленных в том магазинчике деталей я стал выкатывать родное по максимуму и постепенно менять их на фирменные оттуда. Запчасти для Чери Амулет  из того магазина со временем заменили весь автомобиль, а после его продажи он накатал еще более 120 000 км без единого ремонта, кроме замены расходников.

Поломки Тойота Камри

Автомобили Тойота Камри отличаются надежностью и комфортом, но какими бы надежными они ни были, все равно приходит время, и они ломаются.

Чаще всего первой из строя выходит автоматическая коробка передач, в других моделях автомобилей Тойота такая поломка случается редко, а вот в Камри почему-то очень часто. Это одно очень сильное неудобство в таком комфортном автомобиле, мало того, что машина стоит недешево, также еще часто выходит из строя то оборудование, ремонт которого может обойтись в весьма крупную сумму.

Это не говорит о том, что эта поломка случается сплошь и рядом в каждом автомобиле.

Нет, многие хозяева этой модели могут проездить на ней много лет и не знать, что такое поломка коробки передач. А некоторые могут столкнуться с ней не один раз. Эта характерная поломка может случаться в том случае, если вы очень редко проходите техническое обслуживание, ведь, как говорится, проблему легче предупредить, чем предотвратить. А вот с механической коробкой передач таких проблем не будет, здесь самой большой поломкой может быть протечка сальников, и то это в очень редких случаях.

Шасси в этом автомобиле предназначены просто для идеальных дорог таких, какие есть, например, в Японии, а вот наши российские дороги они переносят очень плохо. От плохих дорог в машине страдают опорные чашки на передних амортизаторах, и если вы не хотите сталкиваться с этой проблемой постоянно, тогда смените эти запчасти Тойота Камри на детали самой последней модели, тогда эта проблема не будет очень часто вас беспокоить.  Чаще всего придется столкнуться с заменой втулок на амортизаторе, но этот ремонт будет не очень дорого вам стоить и не займет много времени.

  • Если вы приобрели новый автомобиль, а не подержанный, тогда проблема с шасси может возникнуть только после того, как ваше авто пройдет около 150 тысяч километров. Вот после этого прохода вам просто необходимо отогнать автомобиль на СТО, пройти необходимую диагностику и заменить все необходимые детали, особенно в шасси.
  • После полной замены вы сможете еще пройти на своем автомобиле около 200 тысяч километров. А уже после этого пробега вам не обойтись без замены рычагов на передней и задней подвесках, а так же может потребоваться замена рулевой тяги.
  • Также еще одной поломкой в шасси может быть закисание тормозных суппортов, но эта поломка может произойти только в том случае, если вы не смазывали их во время техосмотра. За этим должен следить специалист станции технического обслуживания, а вы обязательно поинтересуйтесь, смазал он или нет, чтобы поломка не застала вас врасплох.

 

Поделиться в соц. сетях

 

Посмотреть похожие записи:

 

Промывка двигателя при замене масла

 

Регулятор тормозного усилия

 

Автоматические коробки передач. Разновидности

 

Аренда автомобиля с водителем позволит насладиться отпускными днями в Сочи

Ремонт передней подвески ВАЗ 2106 2107

Здравствуйте! Качеству дорог в нашей стране далеко до европейского автобана (ТОП10 худших дорог в мире, по мнению экспертов ВЭФ), особенно весной, когда снег сходит с дороги вместе с прошлогодним асфальтом. И, поскольку подвеска автомобиля нужна для смягчения колебаний, передаваемых неровностями дороги на кузов автомобиля, все недочеты дорожных служб больно бьют по карману зазевавшегося водителя.

Особенно уязвима передняя подвеска, кроме своей основной функции — плавного движения, обеспечивающая маневрирование автомобилем при повороте колес. Своевременная диагностика, ТО и ремонт обеспечат безопасную и комфортную езду. Нехарактерные звуки, скрежет, сильный крен при поворотах, раскачивание при движении свидетельствуют о неисправности подвески. Диагностику и ремонт подвески необходимо проводить каждые 10-15 тыс. км примерно в то же время, что и замену масла в двигателе.

Ремонт передней подвески ВАЗ 2106 - устройство подвески

Подвеска ВАЗ 2106 – независимая пружинная двухрычажная, с гидравлическим телескопическим амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости – свою конструкцию и детали унаследовала от первого автомобиля из Тольятти ВАЗ 2101.

Ремонт передней подвески ВАЗ 2106 возможен только после тщательной проверки технического состояния.

Оценка технического состояния.

Состоит из осмотра резинометаллических шарниров рычагов (сайлентблоков), проверки состояния шаровых опор, амортизаторов, пружин и рычагов. Если дефектов не выявлено — регулируют углы установки колес (развал-схождение).

Техническое обслуживание (ТО) и ремонт.

Включает в себя:

  • регулировку подшипников ступицы,
  • замену сальников и смазку подшипников,
  • замену амортизаторов передней подвески,
  • пружин,
  • резинометаллических шарниров на верхних и нижних рычагах,
  • рычагов,
  • штанги и подушек стабилизатора поперечной устойчивости,
  • шаровых опор.

После всех операций по ремонту подвески обязательно выполняют регулировку углов установки колес.

Поскольку конструкция и детали передней подвески у всех моделей ВАЗ классической серии 2101 — 2107 одинаковы, ТО и ремонт передней подвески ВАЗ 2107 состоит из тех же этапов, и наиболее уязвимые и проблемные места этой подвески такие же, как и ВАЗ 2106: шаровые опоры, подшипники ступицы и сайлентблоки. Реже приходят в негодность амортизаторы и рычаги – от длительной эксплуатации или сильных ударов.

Своевременная замена одной неисправной детали сэкономит время и деньги, предотвратив капитальный ремонт всей передней подвески

YouTube Трейлер

Промывка двигателя при замене масла

Промывка двигателя при замене маслаЗачастую автолюбители, для промывки двигателя перед заправкой свежим маслом ,пользуются специализированными промывочными маслами. Должен сразу  оговориться ,пока не ушёл далеко — именно такие жидкости не надо применять как масло для вашего автомобиля, это всего-навсего промывочное средство. Их вообще лучше называть моющим средством, так как к автомобильным маслам они вообще не относятся.

 

Ну и любой автолюбитель, я думаю, догадывается, что если заправить любимый автомобиль таким маслом, то к езде он станет непригодным.

Вообще, нужно очень осторожно проводить промывку двигателя и соблюдать всё, что сказано в инструкции.

Как правило, сливают старое масло и на его место заливают средство для промывки, после чего заводят двигатель на определённое время.

Ну ,естественно, позже сливают промывочное масло и заправляют двигатель свежим маслом..

Я не буду спорить с вами, если вы решите промыть двигатель автомобиля другим методом ,потому что ваши знакомые делают иначе. Я рассказал основной метод. И зависит всё от типа и особенностей двигателя.

А вот про осторожность я говорил про те двигатели автомобиля, в которых давно не менялось масло и, скорее всего ,в двигателе скопилось достаточное количество разнообразной грязи.

Если такое масло залить в старый двигатель, в котом наверняка есть загрязнения, то они ,скорее всего ,просто отслоятся и пустятся в свободное плавание по смазочной системе, а уж чем это чревато для двигателя автомобиля —  думаем, что говорить не стоит…

Дабы быть экономным и не стоять в очереди около автосервиса после такой промывки, я советую не использовать такие промывочные средства, лучше подобрать масло, которое соответствует вашему  двигателю и промыть им. К тому же , в наше время в маслах есть дополнительные присадки ,что улучшит промывку.

После промывки двигателя автомобиля слейте временное масло и залейте уже нормальное и свежее. В будущем старайтесь соблюдать все меры промывки двигателя и делать это вовремя.

YouTube Трейлер

Так же я рекомендую вам ознакомиться с моей предыдущей статьёй    Автомобиль и продукты   .                                              Всем желаю удачи на дорогах.

Выбор аккумулятора для автомобиля

Правильный выбор аккумулятора для вашего автомобиля.

Аккумулятор автомобиля, как и любой механизм, когда-нибудь требует замены. Особенно это актуально зимой, когда температура на улице имеет отрицательные значения.

Это проявляется в затруднённом запуске двигателя. Откладывать замену старого аккумулятора на новый не следует, потому что рано или поздно он обязательно подведет и, как правило, в самый не подходящий момент.

 

Выбор аккумуляторной батареи — непростое занятие и требует определённых знаний.

Аккумуляторы подразделяются на несколько видов:

  • обслуживаемые

 

Аккумуляторные батареи обслуживаемого типа сегодня встречаются всё реже, хотя, всё же, производятся. Они имеют эбонитовый корпус, залитый сверху мастикой чёрного цвета.

Минусом такого типа батарей является непрочный корпус, трудность замены замкнувших пластин. При перепаде температур мастика быстро теряет изоляционные характеристики, из-за чего происходит саморазряд.

 

  • не обслуживаемые

 

Владельцы дорогих автомобилей выбирают в основном необслуживаемый тип батарей. Такие аккумуляторы требуют использования в комфортных условиях.

Этот тип батарей также плохо переносит температурный перепад.

 

  • малообслуживаемые

 

Самыми распространенными аккумуляторными батареями на сегодняшний день являются батареи малообслуживаемого типа. Моделей таких аккумуляторов довольно много.

Недостатки ксеноновых фар

Одним из наиболее основных недостатков ксеноновых фар, несомненно, является их цена.

Все заключается в применении дорогостоящего блока зажигания, штатная система электроснабжения неспособна преодолеть эту задачу.

Ксеноновая лампа разжигается во время подачи на нее напряжения в двадцать пять тысяч вольт. Для постоянной работы ламп необходимо держать напряжение в восемьдесят вольт, с частотой в триста герц.

Другой изъян заключается в большой цене самих ксеноновых ламп, потому что надо менять их парами.

Куда уходит масло?

Масло — одна из самых значительных частей вашего автомобиля.В нынешних импортных автомобилях при недостатке масла двигатель просто не запустится. У автомобилей русского производства таких недостатков незамечено. Но не стоит радоваться и надо почаще обращать внимание на щуп масла, дабы избежать повышение давления.

Появляется вопрос: почему расходы на автомобильное масло выросли и когда будет капремонт?

Причина, по которой автомобильное масло расходуется больше – это та тема ,о которой я хочу пообщаться с вами.

Среди автолюбителей это любимая тема для разговоров — большой расход масла. А вот продумать всё так ,чтобы и масло тратилось по минимуму и с двигателем ничего не случилось…это пожалуй не каждому по плечу.

И всё же — куда расходуется автомобильное масло?

Если вы приобрели новый автомобиль, то в комплекте где то должна быть и инструкция, в которой чёрным по белому сказано — сколько данный автомобиль будет потреблять масла при обычной работе.

Ну и напомню, что эти показатели со временем неумолимо полезут всё выше и выше — если не следить за автомобилем.

Если вам кажется, что двигатель уже тратит достаточно масла, то лучше обратится к специалистам.

Давайте рассмотрим главные причины расхода масла.

  • Первая – это сгорание масла с поверхностей цилиндров
  • Следующую причину тоже не стоит упускать из виду, это то что масло выносится к впрыску в двигатель посредством системы вентиляции

Эта неисправность зависит напрямую от степени неисправности вашего двигателя.

  • Следующая причина, как правило, появляется из-за турбокомпрессора, который надо обязательно постоянно смазывать
  • Ну и немного о щелях — они тоже способствуют высокой трате масла

Ну о главных причинах я упомянул пару слов, а теперь об основных:

  • первое о чём я хочу сказать — куда уходит масло, это скорее всего, неисправность в коленчатом вале. Вследствии чего образовалась течь

Водитель с опытом с лёгкостью обнаружит эту неисправность в своём автомобиле. Обычно такая течь образуется из-за неисправных сальников,которые испортились от времени или же от качества масла. Выход есть всего один — это сменить сальники в двигателе автомобиля.

  • Ещё одна течь может появится в прокладках у блока цилиндров

Такая течь появляется из-за перегрева движка либо ужасной закрутки силовых болтов

В любой ситуации надо исправлять неисправность. Главное — следить, чтоб масло не попадало на детали ,не расчитанные на то ,что на поверхности их будет масло, это может привести к более серьёзным неполадкам,и даже к возгоранию.

Так же я рекомендую вам ознакомиться с моей предыдущей статьёй    Замена передних стоек ваз 2109   .                                             Всем желаю удачи на дорогах.