Самостоятельная замена аккумулятора

Ничто не вечно в этом мире. Рано или поздно возникает необходимость замены аккумулятора.

В принципе, эту процедуру можно поручить специалисту. Однако, многие водители не знают, что замена аккумулятора может быть произведена самостоятельно безо всяких проблем. При этом, вы сможете сохранить время и деньги, которые бы неизбежно потратили, обращаясь к услугам автосервиса. А сдав старый, отслуживший свой срок аккумулятор — даже получить небольшое вознаграждение за это, не нанеся никакого вреда окружающей среде.

Но как это сделать? Чтобы сдать аккумуляторы упс в Москве, нужно обратиться в компанию «Энергия» по вышеприведенной ссылке. Специалисты компании утилизируют отслужившую свой век аккумуляторную батарею и сделают все в лучшем виде. И денег дадут.

А как самостоятельно заменить аккумулятор?

Об этом и пойдет речь.

  • В самом начале, необходимо заглушить автомобиль и вытащить ключ из замка зажигания. Так мы гарантируем себя от поломок в системе электрооборудования автомобиля.
  • Затем необходимо произвести внешний осмотр старого аккумулятора. Дело в том, что если на нем имеются трещины, вы рискуете получить химическое воздействие содержимого аккумулятора на кожу ваших рук. Избежать этого можно, используя резиновые перчатки. К тому же, работа в перчатках позволит вам сохранить чистоту рук во время проведения процедуры.
  • Ключом-десяткой необходимо ослабить степень затяжки гайки стяжного болта. Сначала это нужно сделать на клемме «минус». Ослабив гайку, нужно отсоединить провод на этой клемме.
  • Затем, то же самое следует проделать и на клемме «плюс». В последнем случае, вам придется также снять красный защитный чехол, которым обычно закрывают клемму «плюс».
  • Как правило, аккумуляторные батареи крепятся с помощью прижимной пластины. Сняв крепежный болт, размер которого, как правило, 13, необходимо снять прижимную пластину. Для более эффективной работы по снятию крепежного болта, необходимо использовать удлинитель, вороток и торцовую головку. Такие инструменты должны быть у каждого водителя.
  • Аккуратно снимаем старую аккумуляторную батарею.
  • После чего, тщательно очищаем место, где она находилась. На ее место устанавливаем новый аккумулятор. Крепим его в обратном порядке тому, в котором снимали старую аккумуляторную батарею.
  • После закрепления новой аккумуляторной батареи, готовим наконечники и клеммы к присоединению. То есть, проводим их зачистку мелкозернистой наждачной бумагой. Это очень важный момент. Ведь, в процессе работы, эти детали окисляются, что приводит к потере их функциональности. Особенно это заметно в зимний период, когда окисленные клеммы не дают полноценно запустить работу двигателя. Поэтому — забывать об этой процедуре при смене аккумуляторной батареи никак нельзя.
  • Затем присоединяем клеммы. Сначала «плюс», затем «минус». Именно в таком порядке.
  • Затягиваем гайки стяжного болта.

Вот собственно и все.

Мы самостоятельно смогли произвести замену аккумуляторной батареи.

Газонокосилки

У тех людей, которые любят загородную жизнь, помимо порядка в доме — очень важен порядок на участке.

В данном случае, это касается уборки придомовой территории, обрезки кустов, деревьев и, конечно же, кошения травы.

Зелень, которая находится вокруг дома, безусловно, украшает, но если ее много и она выглядит неопрятно — так или иначе испортит внешний вид не только самого участка, но и дома, который на нем расположен. Поэтому, у каждого уважающего себя владельца загородного дома — должна быть газонокосилка.

В настоящее время существует огромное количество видов этого садового инструмента. Выбор той или иной газонокосилки должен осуществляться исходя из особенностей участка, а так же — размеров территории, траву на которой необходимо скашивать.

 К основным группам газонокосилок, использующимся для уборки придомового участка можно отнести:

  • Бензиновые газонокосилки, топливом для работы которых является бензин. Данный факт является их основным недостатком, так как бензин является достаточно дорогим видом топлива и поэтому устройства, работающие на нем — нельзя назвать экономичными. Кроме того, при переработке бензина устройство выделяет газ, который негативным образом сказывается на здоровье человека. Преимуществом же данного вида садового инструмента является очень мощный двигатель, благодаря чему — он может быстро и качество обработать территорию даже очень большого размера. Именно поэтому, в большинстве случаев, бензиновые газонокосилки являются идеальным вариантом не для ухода за территорией частного дома, а для использования организациями, оказывающих услуги подобного рода.
  • Электрические газонокосилки, осуществляющие работу от сети электрического тока. Такие устройства более экономичные, в отличие от бензиновых и более безопасные для здоровья человека, так как не выделяют никаких вредных веществ и газов при своей работе. Недостатком же такого вида садового инструмента является его зависимость от источника питания. То есть, при работе газонокосилки — ограничивать рабочую территорию будет длина провода, ведущего до источника электрического тока. Эту проблему можно решить использованием специальных переносок, но так или иначе — провод, который будет всюду следовать за работающим инструментом, является не очень удобным элементом.
  • Аккумуляторные газонокосилки, работающие от аккумуляторов. Такие устройства, так же как и электрические — экономические и безопасные. Они не выделяют вредных газов при работе, а подзарядка аккумуляторов — осуществляется так же от электрической сети через специальный прибор. Недостатком же такого вида садового инструмента является время работы, которое ограничивается емкостью аккумулятора. Так, при разрядке аккумулятора, газонокосилка выключится, так и не доделав всю работу. Именно поэтому — данный садовый инструмент является идеальным вариантом для уборки участков небольшого размера.

Как правильно прикурить автомобиль зимой

Зимний период года — это целое испытание для автолюбителей и их железных коней.

Разрядившаяся к утру аккумуляторная батарея — это одна из неприятностей, с которой многим приходится сталкиваться. К решению этой трудности нужно грамотно подойти и правильно завести автомобиль от другого, а по другому — прикурить автомобиль (как называют этот способ автомобилисты).

Самое главное знать, что нужно делать и чего делать нельзя категорически.

Вам нужны будут провода, для того, что бы прикурить (с достаточно большим сечением), машина с таким же объемом двигателя, как и ваш автомобиль, с работающей аккумуляторной батареей.

Руководство по прикуриванию.

  • Авто нужно поставить рядом, но так, что бы они не касались один другого.
  • При помощи провода соедините клеммы (с зарядом плюс) на обоих аккумуляторах.
  • При помощи второго провода, так называемым «крокодилом», подсоединитесь к клемме (с зарядом минус), что находится на работающем аккумуляторе, а вторым «крокодилом» к другой массе или же к блоку цилиндров.

Не стоит присоединяться проводом к клемме (с зарядом минус), что на разряженной батарее. В таком случае, поток энергии потечет не на стартер, а будет израсходован на зарядку аккумулятора. Впрочем, если мы соединяем проводом клеммы обоих аккумуляторов (с зарядом минус) и ждем тридцать минут, то возможно, разрядившаяся батарея немного зарядится, и мы сможем запустить двигатель.

  • Ну, а если вдруг, при помощи этого метода, у нас не получается произвести запуск автомобиля, тогда клемму «минус» нужно снять с аккумулятора, что разрядился, и соединить напрямую с «крокодилом» провода, что идет от «минусовой» работающей батареи.

Для того, что бы не получить короткого замыкания (после случайного прикосновения) делать эту процедуру нужно осторожно. Возможность запуска двигателя весьма велика.

Если вам удалось запустить двигатель автомобиля с «севшей» батарей, соединительные провода не стоит разъединять сразу — нужно, чтобы автомобильные двигатели поработали вместе пару минут. В первую очередь, стоит отключать провод на «минус», а уже после на «плюс», перед этим нужно включить на обогрев заднее стекло автомобиля, который только что завелся. Эти манипуляции позволяют снизить пик напряжений, когда отсоединяются провода. В этом случае не стоит включать фары, так как данный пик напряжения может повредить лампы или они вообще могут перегореть.

Удачной вам дороги и легкого утреннего пуска!

YouTube Трейлер

Как проверить автомобильный генератор

Автомобильный генератор — это основной источник тока для автомобиля.

 

Если он поломается, то работоспособность машины будет ограничена только использованием возможностей аккумулятора. Чтобы самостоятельно выполнить ремонт автомобильного генератора, нужно выполнить правильную проверку и определить характер его неисправностей.

 

Сначала выполните проверку обмотки статора автогенератора.

  • Сначала нужно приложить клеммы омметра на контактные кольца статора и измерить сопротивление, которое имеют обмотки возбуждения. Его показатели должны быть в пределах 5-10 Ом, иные показатели означают обрыв в обмотке.
  • Далее подсоедините клеммы на любое контактное кольцо и статор автогенератора. Прибор должен показывать бесконечность. Если этого не происходит, значит обмотка возбуждения замыкается на “ноль”. Также вы можете выполнить проверку обмотки ротора.

Следующий шаг заключается в проверке диодного моста.

  • Переключите омметр для проверки диодов и коснитесь положительной клеммой общей шины вспомогательных диодов, а отрицательной — на вывод диода, который проверяется. Сопротивление должно показывать бесконечность. В ином случае диод является неисправным.
  • Смените клеммы прибора местами. Значение сопротивления должно быть небольшим или возле нуля, но не равняться нулю. Этот способ используется для проверки каждого диода по отдельности.
  • Далее снова проверьте диодный мост, коснувшись положительной клеммой не общей шины, а пластины моста, на которую запрессованы диоды. Так вы сможет исключить замыкание диодов на ноль.

Выполните проверку регулятора напряжения.

  • Сначала проведите осмотр его щеток и удостоверьтесь что они подвижны, не имеют износов и повреждений и выступают из держателя на величину не больше пяти мм, а также проверьте чтобы они не заедали и не подклинивали.
  • Выполните сборку схемы из источника тока с регулируемым напряжением, включающим контрольную лампу и регулятор. После подключения отрицательного вывода источника питания вам нужно подключить регулятор к массе, а положительный — на контакт устройства, которое проверяется. Контрольная лампа должна быть подключена на щетки устройства.

Далее необходимо дать напряжение тринадцать вольт на регулятор.

Через него должен свободно проходить ток и должна гореть контрольная лампочка. Вы должны постепенно увеличивать напряжение. Когда оно достигнет 15 вольт, регулятор прекратит подачу тока. Если его снова постепенно снизить, то она должна снова включиться при величине напряжении в 13 В.

После необходимо выполнить проверку конденсатора генератора.

Для этого нужно подключить на его клеммы прибор. Если он исправен, сначала на омметре будет маленькое сопротивление, быстро увеличивающееся до стабилизации. Если изменить полярность прибора, то показания будут меняться в том же порядке.

YouTube Трейлер

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиляЭто может прозвучать странно, но автомобильный аккумулятор является очень важной деталью, ведь именно благодаря ему запускается двигатель.

 

Передвижение с подсевшим аккумулятором – довольно опасная затея, например, вы совершили остановку с целью зайти в какой-нибудь магазин, вернулись назад, повернули ключ в замке зажигания, а автомобиль не завелся. Виновником этого станет именно аккумулятор, который может подставить вас, и тогда автомобиль заглохнет. По этой причине аккумулятор необходимо постоянно заряжать, чтобы он всегда был «готов к бою».

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля?

Как же подзарядить аккумулятор? Для этой цели в продаже имеется специальное зарядное устройство, которое надо приобрести один раз и всегда иметь с собой, на всякий случай, чтобы после не пришлось искать зарядку у всех друзей.

Стоимость этого устройства не такая уж большая, использовать его вы будете редко, а поэтому оно будет служить вам очень долго.

Если вы никуда не собираетесь ехать в ближайшее время, то лучше оставить аккумулятор на зарядке на 10-12 часов, примерно на всю ночь. Разумеется, для этого его необходимо вытащить из капота.

Аккумулятор можно подзарядить в гараже, или у себя дома. Самое главное — учитывать, что в процессе подзарядки аккумулятора выделяются компоненты, которые могут нанести вред здоровью человека.

  • Именно поэтому, если вы приняли решение выполнить зарядку дома, расположите аккумулятор подальше от жилых помещений.
  • Стоит учитывать, что, если вы подключаете аккумулятор заряжаться в гараже и оставляете его включенным в сеть на всю ночь, он все это время будет расположен рядом с веществами, способными взорваться и мало ли что может случиться.

Закончим с предисловием, касающимся правил безопасности, и обсудим сам процесс зарядки.

Итак, для того , чтобы подзарядить аккумулятор от автомобиля при помощи зарядного приспособления, стоит выполнить следующие манипуляции:

  1. Снимите минусовую и плюсовую клеммы аккумулятора и положите в стороне подальше. Если вы заряжаете аккумулятор в гараже, то вытаскивать его из капота не обязательно, оставьте его на прежнем месте, если вас конечно, устроит такое его расположение.
  2. Снимите аккумуляторную крышку. Если необходимо открутите болты, которые закрывают химический жидкий состав. Во время зарядки жидкость должна быть открыта.
  3. Посмотрите на уровень электролита. Убедитесь, что он расположен не ниже минимального показателя. Показатели min и max нанесены на корпус аккумулятора. Если показатель оказался ниже минимальной отметки, то долейте в аккумулятор дистиллированной воды. Это делается, чтобы избежать сжигания пластин во время зарядки.
  4. Возьмите «зарядку». Вилку питания в розетку пока не включайте. Возьмите обе клеммы зарядного приспособления и присоедините их к необходимым на аккумуляторе. То есть, минус к минусу, а плюс к плюсу.
  5. Включите вилку питания в сеть и ждите окончания зарядки.

Выбор аккумулятора для автомобиля

Правильный выбор аккумулятора для вашего автомобиля.

Аккумулятор автомобиля, как и любой механизм, когда-нибудь требует замены. Особенно это актуально зимой, когда температура на улице имеет отрицательные значения.

Это проявляется в затруднённом запуске двигателя. Откладывать замену старого аккумулятора на новый не следует, потому что рано или поздно он обязательно подведет и, как правило, в самый не подходящий момент.

 

Выбор аккумуляторной батареи — непростое занятие и требует определённых знаний.

Аккумуляторы подразделяются на несколько видов:

  • обслуживаемые

 

Аккумуляторные батареи обслуживаемого типа сегодня встречаются всё реже, хотя, всё же, производятся. Они имеют эбонитовый корпус, залитый сверху мастикой чёрного цвета.

Минусом такого типа батарей является непрочный корпус, трудность замены замкнувших пластин. При перепаде температур мастика быстро теряет изоляционные характеристики, из-за чего происходит саморазряд.

 

  • не обслуживаемые

 

Владельцы дорогих автомобилей выбирают в основном необслуживаемый тип батарей. Такие аккумуляторы требуют использования в комфортных условиях.

Этот тип батарей также плохо переносит температурный перепад.

 

  • малообслуживаемые

 

Самыми распространенными аккумуляторными батареями на сегодняшний день являются батареи малообслуживаемого типа. Моделей таких аккумуляторов довольно много.