Время от времени обладателю автомобиля нужно проводить профилактические работы.
Одной с таких работ является снятия трамблера (распределитель зажигания).
Существуют определенные правила, которых нужно придерживаться.
- Для начала нам нужно выставить метки. Метки существуют на шкиве коленвала, и на штыре, которым оснащен блок цилиндров. С помощью пусковой рукоятки добиваемся эффекта совпадение меток.
- После этого снимаем крышку распределителя. Важно запомнить, в какую сторону направлена разносная пластина и от какого цилиндра. Запрещается прокручивать коленвал.
- Данные правила действуют на все автомобили без исключения. Для установки распределителя имеет значение марка автомобиля. Для «Жигулей» ориентируйте бегунок к первому цилиндру. Например, в иномарках бегунок ориентируется по риске, которая нанесена на корпус распределителя.
- Если вы имеете дело с машинами «Волга», «ЗАЗ», «Москвич», то тут ориентир совсем иной.В блоке двигателя находится привод распределителя зажигания. Отыщите сектор, который помечен значком в виде двух полумесяцев. Сектор с такой де пометкой есть и у хвостовика распределителя. Их нужно совместить.
- Для того, чтобы проверить — правильно ли установлен распределитель, достаточно сделать два оборота двигателя. При этом стоит проконтролировать расположение меток, которые должны совпадать. Если все правильно, продолжайте затягивание узлов.
- Высоковольтные провода важно разместить в правильном порядке, ориентируясь по номерам на крышке распределителя. Они тянутся от распределителя к свечам. Центральный провод присоедините к катушке.
- Заведите автомобиль. Если все правильно, то проблем с этим не будет.
