Комплексный тюнинг подвески

Заводы ставят на автомобили подвеску, отталкиваясь из соображений — получить максимальный комфорт для водителя и пассажиров.

Но для людей, которые задумываются о тюнинге, подвеска предназначена отнюдь не для комфорта. Она должна отвечать 3 основным требованиям:

  1. Гасить колебания автомобиля;
  2. Правильно располагать автомобиль относительно дороги;
  3. Распределять нагрузку на все 4 колеса.

Более жесткая и короткая подвеска — дает лучшее сцепление с дорогой, минимизирует раскачку автомобиля на высоких скоростях. Также подвеска должна гасить неровности дороги.

В комплексный тюнинг подвески входит:

  • установка новых спортивных амортизаторов,
  • установка более коротких пружин,
  • замена стабилизаторов поперечной устойчивости на более жесткие (рекомендуется),
  • регулировка «сход-развал».

Спортивные амортизаторы — дают подвеске жесткость.

Отсюда следует меньший вертикальный ход колеса, уменьшение кренов на поворотах и высоких скоростях, становится лучше управляемость. Но одновременно с этим, вы лишаетесь некоторого комфорта, ведь автомобиль — будет жестче реагировать на неровности дороги, что вы сразу же почувствуете. Возможен ускоренный износ других элементов подвески.

Короткие пружины сжатия — уменьшают дорожный просвет (клиренс), прижимая центр тяжести ближе к земле, тем самым повышая устойчивость и аэродинамику.

Но усугубляется проблема комфорта, так как вертикальный ход колес — станет еще меньше. Для решения этой проблемы можно установить регулируемые стойки амортизаторов с двойными пружинами. Это позволит, с одной стороны — не потерять жесткость, и с другой — останется прежняя мягкость за счет второй — «мягкой» пружины. В дополнение к этому — можно установить амортизаторы с регулируемой жесткостью.

Более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости — уменьшат «рысканье» автомобиля в горизонтальной плоскости на больших скоростях и уменьшат крен на поворотах.

Правильная регулировка «сход-развал» — снимет лишнюю нагрузку с колеса, едущего по внешнему радиусу поворота автомобиля, обеспечив надежное сцепление на поворотах. Так же для устойчивости и предупреждения опрокидывания — можно увеличить ширину колеи колес. Достичь этого можно с помощью проставок в ступицах колес.

При всем этом необходимо иметь ввиду, что подвеска — изначально устанавливалась и подбиралась профессионалами и усовершенствовать ее лучше всего там, где нарушен баланс устойчивость/комфорт.

Прямоток — плюсы и минусы

Наверное, многие замечали на дорогах и улицах своего города ревущие автомобили, зачастую, отечественного производства. Такой рёв глушителя — не может не привлечь внимания.

Всё дело в том, что в последнее время стало модно вместо заводских глушителей, изначально установленных на автомобиле, ставить прямоток.

  • Многие гонятся за тем, чтобы сделать свой автомобиль спортивнее или авторитетнее в глазах других водителей, или же обычных пешеходов.
  • Некоторые любители прямотоков прямо заявляют, что они не создают никаких шумовых загрязнений, а при помощи такого глушителя — они хотят добиться увеличения мощности двигателя своего автомобиля.

Частично можно с этим согласиться, так как при таком глушителе — двигатель меньше перегревается и, как следствие, становится немного мощнее. К тому же, рычащий звук прямотока — заставляет услышать работу двигателя в полной мере. На самом же деле, при этом есть существенный минус – детали двигателя изнашиваются гораздо быстрее, ведь такие глушители, как прямотоки, не разрабатываются конкретно под марку автомобиля, с учётом его особенностей и технических характеристик, и из этого уже можно сделать определённые выводы.

Всё же это — ни сколько не смущает любителей спортивного “рычания” своего авто.

Но если они сделали свой выбор, упустив из виду возможные проблемы с двигателем в будущем, то не решённым остаётся вопрос по поводу громкого шума, издаваемого прямотоком. Всё дело в том, что он может мешать остальным участникам дорожного движения, отвлекая или пугая их, или же жильцам домов, которые находятся вблизи проезжей части. Один из самых раздражительных и неприятных моментов – проснуться посреди ночи из-за того, что кто-то решил немного пошуметь посреди двора спального района..

Мнение автовладельцев по этому поводу разделяется.

Кто-то любит, когда его автомобиль работает очень тихо и предпочитает глушители заводского типа, а кто-то — сходит с ума от одного звука прямотока, поставленного на свой “спорткар”. Однако, при всём этом — нужно отталкиваться не только от своего собственного мнения, но и от мнения окружающих. Уж если вам так нравится громкое урчание прямотока — оторвитесь от души в компьютерных автомобильных симуляторах, которых, на любой вкус сейчас — более чем предостаточно. Ну, или вот еще вам неплохой вариант — сайты онлайн-игр об автомобильных гонках, даже есть такие игры по мотивам всем известного фильма Форсаж, вот, например — http://mult-games.ru — запах жженой резины, крутые дрифты, красивые спорткары — онлайн-игры увлекут вас с головой. Так вы и сами удовольствие получите, и окружающим людям не помешаете. А то ведь, бывает нередко — владельцы “громких” автомобилей страдают сами из-за того, что кто-то из невыспавшихся соседей продырявил им колёса, поцарапал или оставил вмятину на кузове их любимого авто. Конечно, прямотоки никто не отменял для тюнингованных спорткаров, т.к. изначально такие глушители — как раз и предназначались для спортивных авто, где шум двигателя не вызывает отвращение, а действительно оставляет приятное впечатление о его мощности. Собственникам простых отечественных автомобилей, цель которых — не гонки, а передвижение по городу, лучше воздержаться от подобного тюнинга, хотя бы из-за уважения к окружающим.

Зеркало на колесах

Согласитесь, хромированный автомобиль — смотрится роскошно, как ни крути.

Пожалуй, самое популярное сегодня виниловое покрытие для кузова — будоражит умы автолюбителей, ведь зеркальные покрытия «под хром» или «под золото» (именно в этих двух оттенках выпускается данный вид пленки) — действительно в одночасье делают автомобиль дорогим и уникальным центром всеобщего внимания.

  • Правда, и себестоимость такой «одежки» будет не менее чем в 1,5 раза выше, в сравнении с более «скромными» виниловыми покрытиями.
  • Кроме того, работа с хромом подразумевает наличие особой сертификации у мастера, так как оклейка кузова этим материалом — многократно более трудоемкая и скрупулезная, нежели, в случае с обычной «самоклейкой» с глянцевым или матовым покрытием.
  • Не меньших усилий требует и организационная сторона процесса: помещение специализированного автосалона, предназначенное для оклейки в хром, больше напоминает космическую лабораторию, чем привычную картину среднестатистического тюнинг-ателье.
  • Снизить трудоемкость оформления машины позволяет возможность комбинирования «зеркалки» со всеми другими видами пленочных покрытий – для этого кузов сегментируется на зональные участки, согласно заданному дизайну. Иногда такие комбинации смотрятся даже более выигрышно, чем полное покрытие кузова «в зеркало» — к примеру, контраст мелких золотых деталей на общем фоне кузова черного цвета — смотрится очень изысканно и респектабельно. Возможна и фигурная поклейка – нанесение узоров и орнаментов, корпоративной символики и т.д.
  • А еще хромированная пленка – отличный инструмент для тюнинга мотоциклов. Только представьте: блики солнца или ночных огней в зеркальном отражении мчащегося на большой скорости мотоцикла… Завораживает, не правда ли?

В отличии от стандартных цветных самоклеящихся материалов, хром-пленка носит в первую очередь эстетические функции.

Ведь она делает любое транспортное средство, без преувеличения, уникальным, а также — узнаваемым. Но, тем не менее, рядом протектных свойств она также обладает, а именно:

  • защищает кузов от УФ-излучения и, как следствие, выгорания первичного слоя краски;
  • отлично сопротивляется осадкам;
  • создает дополнительную защиту кузова от химических и механических повреждений.
  • хромированное покрытие прослужит вам в первозданном виде до 5 лет в условиях улицы (то есть, при отсутствии гаража) и позволяет проводить его полировку.

Таким образом, если вы хотите, чтобы ваше авто не смогло оставить равнодушным никого и ни один взгляд не остался пропущенным, то хром-пленка – то, что вам нужно! Обязательно обратитесь к профессионалам своего дела для того, чтобы результат был безупречным, а покрытие — прослужило надежно и долго.

Особенности использования активных автомобильных антенн

Радио — уже давно привычный атрибут автомобиля. Так как люди проводят очень много времени в автомобиле, есть необходимость в усовершенствовании принимающих устройств автомобилей.

Особенно это относится к таким устройствам, как активные автомобильные антенны.

Самыми простыми автомобильными антеннами являются пассивные устройства. Ими обеспечивается надежный прием радиосигнала, при близком расположении станции и достаточной мощности передающих устройств. В крупных городах автомобильный приемник, имеющий пассивную антенну — может нормально принимать любые радиосигналы.

Однако выехав за город, особенно в места, где рядом отсутствуют населенные пункты — ощущается информационный вакуум информации. Это происходит из-за нехватки мощности передающих станций для уверенной передачи сигнала. Это снижение означает, что передатчику радиостанции не хватает мощности, и сигнал будет недостаточно мощным для качественного звука.

Здесь можно использовать два пути.

  • Первый заключается в подключении дополнительного усилителя к пассивной антенне.
  • Вторым — предполагается покупка антенны, имеющей собственный встроенный усилитель, который называется активной автомобильной антенной.

В принципе, любой антенной улавливаются даже слабейшие радиосигналы.

Однако для преобразования сигналов в звук, значение имеет мощность сигнала. Для повышения мощности радиосигнала используется усилитель, которым оснащены активные антенны.

Мощность сигнала передатчика определяется не только расстоянием до передатчика — она зависит от рельефа самой местности.
  • На местности с ровным рельефом сигнал будет передаваться без проблем.
  • Если местность гористая или с высокими холмами — то мощность будет падать. Из-за этого ухудшится качество передаваемого сигнала и, соответственно, качество звука издаваемого радиоприемником. Для таких случаев пригодиться усилитель с антенной, который улучшит качество сигнала.

Очень полезна будет активная антенна для усиления приема-передачи сигнала автомобильной радиостанции перейти посмотреть их модели. Это очень актуально для машин спасательных служб, медпомощи, пожарных и т.д.

Кроме увеличения мощности сигнала, активная антенна обладает еще одной возможностью.

В усилителе имеется система фильтров, которой отсекаются паразитные сигналы, включая отраженные. Источником помех или паразитных сигналов может стать работающий двигатель автомобиля. Хотя современные двигатели оснащены системой экранирования, но часто ее бывает недостаточно. Для отсечения помех — необходимо пользоваться фильтрами.

Среди недостатков активной антенны можно выделить два момента.

  • Это стоимость антенны, которая намного выше, стоимости пассивной антенны.
  • Другой недостаток заключается в чрезмерной мощности, ухудшающей качество приема. Однако, если имеется переключатель в режим использования пассивной антенны, в этом нет ничего страшного.

Как устранить шум в автомобиле

От чего возникает шум в автомобиле?

  • Вибрация, образующаяся в процессе работы мотора — через крепежные составляющие перемещается на кузов. Вследствии этого — появляются дребезжания и скрипы в салоне.
  • Часто шумит низкокачественное пластиковое оснащение или не очень качественно смонтированные составляющие торпеды.
  • Этот комплекс дополняют незакрепленные вещи: инструменты, валом наваленные мелкие предметы в  «бардачке» и т.д.

Как устранить шум в салоне машины?

Произведите установку шумоизоляции автомобиля. Загляните по вышеприведенной ссылке на сайт ФАБРИКА ЗВУКА. Приценитесь. Услуга по качественной шумоизоляции не может быть очень дешевой, иначе — это обман в чем-то. В качестве используемых комплектующих и материалов, например. 

ФАБРИКА ЗВУКА гарантирует в своей работе применение только лучших на сегодняшний день материалов для звуко и шумоизоляции Вашего авто по тарифам Эконом и Премиум. В зависимости от того, насколько распух Ваш кошелек от денежных купюр. Примеры выполненных работ — приведены на сайте.

Вот Вам некоторые базовые принципы шумо и вибро изоляции авто:

При звукоизоляции надлежит учитывать и степень наружных гулов, зависящих от неких причин.

  • Шумит часто подвесная «амуниция»: багажник на крыше, антенны, зеркала, спойлеры, украшающие пластмассовые моднячие облицовки кузова и антикрылья. Предпосылкой всему считаются законы аэродинамики: лишние звуки, которые провоцируются потоками ветра.

Кроме того звукоизоляция авто подразумевает и ликвидацию источников вибрации.

  • А грохот, вырывающийся из-под капота, появляется вследствиие проблемного крепления, вернее — незакрепленности, аппаратов и узлов. В данной ситуации, добиться акустического удобства, несомненно, поможет только ремонт автомашины и протяжка всех крепежей.

Материалы для звукоизоляции авто делят на 2 группы: вибродемпферы и звукоизоляторы.

  • Одни — поглощают звук и изолируют салон от действия гулов моторного отсека.
  • Другие — уничтожают вибрацию корпуса и работают в роли утяжелителей.
  • Чаще на тяжелый материал вибродемпфирующего вида наносят мелкопористую звукоизоляцию.
  • Помимо всего, для разных моделей автомашин — используют разную технику шумоизоляционной отделки.

Но все же, полностью освободить себя в салоне автомашины от звуков мотора и постороннего гула — не выйдет ни у кого. Минимилизировать — можно, и нужно.

Жаль, но системы электронной стабилизации посторонних шумов — до нас еще не добрались, так что «лишние» звуки — приходится ликвидировать классическими способами. На сегодняшний день специалисты утверждают, что используя виброизолирующие и шумоизолирующие материалы, возможно, максимально ликвидировать посторонние звуки в автомашине.

Краткий обзор аудиосистемы JBL — опции для Hyundai ix35

В действительности, Hyundai ix 35 в комплектации с аудиосистемой JBL попросту нет. Её приобрести можно только как опцию. Но появляется следующий вопрос – кому нужна такая система, если есть комплектации, в которых уже идет неплохая аудиосистема. Ответ прост. Для ценителей качественного звука.

 

Ещё совсем недавно единственным вариантом была только поездка в автозвуковые студии, которые и занимаются настройкой звука. Конечно, они смогут качественно поставить «голос» вашей системе — за вполне немалый ценник.

Так что же делать владельцам ix 35, которые не готовы отдавать баснословные деньги за звук, а хотят просто улучшить звучание в своем автомобиле?

Им на помощь приходит аудиосистема JBL.

За разработку ее ответственна фирма Harman, которая владеет такими брендами, как Infinity, Mark Levinson, и еще многими другими.

Данный комплект состоит из динамиков, усилителя, твитеров, сабвуфера и разной мелочевки. Подключение происходит очень просто, во всяком случае — без нужды что-либо менять в проводке. Соответственно, снять машину с гарантии, если вы прибыли на обслуживание в дилерский автосервис хендай — никто не сможет.

Теперь — конкретнее о комплектации данного пакета.

Силовым звеном выступает усилитель, с КПЛ более 90%, что исключает возможность перегрузки сети и аккумулятора. На сабвуфер идет 2 канала, и 4 канала на акустику: фронтальную и заднюю.

Динамики данного комплекта являются акустикой CS серии.

Что же получается в итоге? Качество звука сможет оценить любой человек, который даже не разбирается в звучании различных аудиосистем. Характерная особенность данной системы — звук идет более чистый, и звук не является «точечным», что отличает штатную систему, то есть звук у водителя «концентрируется» слева, а у переднего пассажира — справа.

Звук в данной аудиосистеме поддается многочисленным настройкам. Отдельно стоит заметить, что низкие частоты здесь радуют. Звук идет насыщенный, глубокий, без запаздывания. «Терпимость» к перегрузкам крайне высокая, и этого хватит для любого уровня громкости, поверьте.

В завершении, хотелось бы упомянуть о цене такого комплекта. На данный момент — цена такого комплекта равна примерно 40 000 рублей. Можно сказать, что цена немаленькая, но не стоит забывать, что не придется терять гарантию в официальном дилерском сервисе, да и сохраняется качественный внешний вид вашего Hyundai ix35.

Учитывая все эти плюсы, стоит сказать, что данный пакет является хорошей альтернативой тем студиям, которые занимаются настройкой звука в авто.

Небольшой косметический тюнинг тонировочной пленкой

Быть как все — не интересно, и никому не хочется. И это касается как собственного вида, так и вида своего любимого автомобиля.

Хочется его хоть чем-то выделить из огромного количества машин, находящихся рядом. А добиться этого совсем не сложно, достаточно для достижения такого эффекта выполнить тонировку стекол машины.

Тонирование автомобиля — не просто небольшой косметический тюнинг, но и практичное дополнение.

Что же можно получить от выполнения тонировки?

Пожалуй, самое основное — это пассивная безопасность водителя автомобиля, так как тонировочная пленка увеличивает прочность стекол и, в случаи аварии, не позволяет стеклу разлетаться на осколки.

  • Стекло с пленкой труднее разбить, а потому, хулиганам и воришкам тяжелее попасть в машину. К тому же, затонированное стекло не позволяет им разглядеть, что находится в салоне машины.
  • Благодаря тонировке стекол, глаза водителя защищены от яркого солнца и дальнего света, который включают водители машин, следующих позади вас ночью.
  • Тонирующая пленка не пропускает УФ лучи, поэтому обивка салона машины не подвержена выгоранию. Да и, согласитесь, более приятно и комфортно себя чувствуешь, находясь в машине с затонированными стеклами в жаркий и солнечный день.

Конечно, тонировка автомобиля немного уменьшает видимость в плохую пасмурную погоду и в вечернее и ночное время.

Могут возникнуть проблемы  у автовладельца при прохождении технического осмотра автомобиля. Для того, чтобы этого не случилось, нужно выполнять правила тонировки автомобиля:

  • тонированные стекла должны  иметь светопропускание, составляющее не меньше семидесяти процентов.
  • Нужно учитывать, что даже не тонированное стекло не имеет ста процентов светопропускания, оно составляет от 80 до 90%.  Поэтому, можно выполнять  тонирование стекол до 15 процентов, но это правило не распространяется на задние стекла автомобиля.
  • Задние боковые и заднее стекло разрешено тонировать без ограничений.

Бывает три вида тонирования автомобиля:

  • тонировка стекол, выполненная производителем  автомобиля. Этот процесс происходит во время производства стекол, при добавлении в стекольную массу тонирующих присадок. Такая тонировка имеет высокое качество и устойчивость, но ее невозможно снять
  • тонировка автомобиля с применением напыления. В этом случае осуществляется тончайшее нанесение металла на стекла автомобиля. Стоят  такие услуги недорого, но и являются не долговечными, так как даже небольшое воздействие может испортить напыление.
  • Наиболее удачным методом тонирования, считается пленочная тонировка. Такая процедура настолько просто выполняется, что ее можно попробовать сделать самостоятельно, хотя лучше, все-таки, обратиться за помощью к специалистам. Пленочная тонировка стекол автомобиля имеет хорошие качественные показатели — надежно защищает от УФ и легко снимается.

Воздухозаборник на капоте своими руками

Если вам захотелось сделать такой тюнинговый девайс, как «кепку» (воздухозаборник на капоте своими руками), тогда смело беритесь за дело.

Надо лишь соблюдать порядок действий.

Итак, первым этапом данного тюнинга является изготовление основы.

Лучше ее сделать из пенопласта, причем мелкозернистого. Это достаточно сложно, так как здесь нужно сначала придумать дизайн, а потом начинать изготовление «кепки». Начать лучше всего со дна, самого сложного элемента, это очень важно, так как если сделать хорошее дно, то «кепка» надежно будет сидеть на крышке машины. Эскиз, сделанный из пенопласта, требуется подогнать под крышку автомобиля, тогда ваш тюнинг будет крепко держаться.

воздухозаборник на капоте своими руками

С помощью бинта и эпоксидной смолы можно создать жесткий каркас.

Обматываем конструкцию бинтом, смазываем смолой и сушим.

После полного высыхания каркаса, его нужно зашпаклевать, это позволит выровнятьть все имеющиеся неровности и шероховатости.

Следует заметить, что данный процесс довольно трудоемкий, так как нужно наносить слой шпаклевки, ждать ее высыхания и потом ошкуривать. А сколько раз придется это делать – не известно, приблизительно до тех пор, пока поверхность не будет гладкая.

«Кепку» можно покрасить и нанести на неё лак. Крепить конструкцию лучше всего с помощью герметика и специального двухстороннего скотча.

YouTube Трейлер

Тюнинг руля

Время от времени мода на внешний вид рулевого колеса меняется, например в семидесятые года рулевое колесо было довольно строгое, просто обтянутое черной кожей, в восьмидесятых рули были довольно яркими, в них даже вставляли вставки, сделанные из красного дерева.

А какова же мода в наше время на тюнинг руля, как рули сейчас выглядят?

Однозначно ответить на это вопрос нельзя, однозначного ответа не существует, но сейчас существует выбор.

Нр Sport Aluline - тюнинг руляAtiwe H4 - тюнинг руля

Простой, бюджетный вариант Нр Sport Aluline – центральная часть выполнена из алюминия, более шикарный – штурвал Atiwe, который обтягивается натуральной кожей. А если вам захочется иметь рулевое колесо как в гоночных автомобилях – без проблем, нужно лишь захотеть.

Если вы надумали поменять в машине «баранку», то обязательно обратите внимание на наличие переходника-адаптера, чтобы вы смогли самостоятельно поменять руль в домашних условиях, без лишних эксцессов.

Внимание!

Если же в рулевом колесе вашего автомобиля встроены подушки безопасности, то лучше за помощью обратится к специалистам СТО

.

В таких случаях довольно часто приходится проводить корректировку программы автомобильного компьютера, поэтому лучше самим не менять руль.

YouTube Трейлер

Виниловая пленка для автомобиля

Виниловая пленка

В наше время очень популярен стал тюнинг автомобилей. И это не только доработка ходовых частей, но и изменение внешнего вида транспортного средства. Что только не придумывают автолюбители, чтобы придать своему любимцу некую индивидуальность, показать его характер. Сейчас в ход идут и яркие цвета для покраски, и шикарные картины от мастеров аэрографии, и оклейка автомобиля виниловыми пленками.

 

Именно о них мы сегодня и поговорим.

 

В основе винила лежит поливинилхлорид. Это химическое соединение было открыто еще в 19 веке, но до наших дней не получило популярности, в связи со своей неисследовательностью. Мировой промышленности хватало  уже исследованных этиленовых соединений, продуктов нефти, на них и был сделан акцент.

Однако, из-за непрочности полиэтилена и пожароопасности, появилась потребность в чем-то определенно новом. Вот в этот момент и настал звездный час открытия немецкого ученого.

Практически сразу, поливинилхлорид стал популярен среди производителей рекламы, робототехники аксессуаров, бытовой техники, а так же на автопроизводстве. К тому же, производство винила является довольно недорогим процессом.

Как же винил завоевал популярность у автомобилистов?

  • В первую очередь, это, конечно, возможность быстро и качественно изменить внешний вид автомобиля, и относительно немного потратиться на это.

Виниловая пленка дает возможность поменять цвет автомобиля, или его оттенок.  Этот материал дает пространство бурной фантазии владельцев авто, и позволяет  придать машине псевдометаллический вид, будь то хром, или драгоценный металл.

  • Во-вторых, ставший и такой популярный среди автолюбителей карбон  довольно дорог в использовании, это связанно с его хрупкостью и ценой.

А вот придать облик под карбон некоторым деталям автомобиля не составит большого труда. На данный момент в продаже имеются как просто матовые пленки, так и 3D покрытия.

Современные технологии работы с пленкой позволяют составить конкуренцию таким популярным направлениям, как аэрография.  С помощью этих технологий можно нанести любой рисунок или фотографию на любой участок кузова. И, что характерно, это обойдется гораздо дешевле аэрографии.

  • В-третьих, виниловое покрытие создает дополнительную защиту для автомобиля, точно такую же, как дает тонировка стеклам авто.

Под пленкой замечательно сохраняется оригинальное лакокрасочное покрытие машины, и при желании, удалив наклейку, вы получите свой авто в первоначальном виде.

Внимание!

Не стоит забывать, чтобы добиться таких многообещающих результатов, следует обратиться к профессионалу, который качественно нанесет виниловое покрытие на любой выбранный вами участок.