Автоматические болларды

 

На рынке парковочного и противотаранного оборудования представлен широкий ассортимент различных устройств, о которых еще совсем недавно мы и не догадывались. А уже сегодня сложно представить наши дворы, улицы, парковки и автодороги без блокираторов, парковочных барьеров, автоматических шлагбаумов и т.д. Все это оборудование призвано обеспечить уют дворов и сквериков, порядок на парковках, а также безопасность пешеходов и автовладельцев. Читать далее «Автоматические болларды»

Что такое парктроник, или парковочный радар?

На автомобильном рынке в наши дни — очень большая конкуренция.

В связи с этим, производители стараются усовершенствовать свой продукт по всем направлениям. Происходит не только модернизация дизайна, а также — внутренней «начинки» автомобиля, чтобы сделать его более комфортным и удобным в использовании. Поэтому, кроме, самого средства передвижения, автолюбителям предлагают различные приспособления, облегчающие процесс вождения автомобиля.

Тот самый процесс вождения — не возможен без парковки, всегда приходится где-то оставлять свою машину на ночь, или на время рабочего дня, или похода в магазин.

  • Так как в современных городах многие люди передвигаются на машинах, парковочных мест — катастрофически не хватает, и часто приходится втискиваться между двумя машинами, и если расстояние маленькое — есть большой риск повредить и свою и соседнюю машину.
  • В зимнее время процесс парковки затрудняет снегопад и обмерзшее зеркало заднего вида.
  • Сложности возникают и у обладателей высоких машин, так как им — сложно видеть препятствие вблизи и куда легче — на расстоянии.
  • Есть люди, которые имеют проблемы с парковкой в ночное время или туманную погоду, так как значительно снижается видимость.
  • И даже в случае, когда, казалось бы, найдено идеальное место для парковки, и видимость ничем не затруднена, иногда в неожиданный момент откуда-то из кустов может выбежать кошка или маленький ребенок.

Все эти ситуации — создают определенное напряжение для водителя, особенно для тех, кто совсем недавно начал водить машину.

Для избегания подобных проблем, современные водители и используют парктроник. Или еще эту систему называют – парковочный радар.

Но если Вы до сих пор сомневаетесь и в своих знаниях правил дорожного движения, в частности — где можно парковаться, а где — нельзя, как Вы вообще сдали на права? Еще только учитесь? Вот Вам билеты ГИБДД 2014 онлайн — экзаменационные билеты по ПДД за 2014 год. Полностью совпадают с билетами, по которым надо сдавать теоретический экзамен в ГИБДД. Проверьте свои знания, закрепите полученный результат — и все это не выходя из собственной квартиры.

Ну, так что такое парктроник?

Парктроник, или парковочный радар — это комплекс оборудования, который включает монитор, сенсорные датчики и блок управления.

На мониторе отображается расстояние между авто и препятствием, если расстояние будет слишком маленьким, прозвучит звуковой сигнал. А сенсорные датчики — устанавливаются на задний или на передний бампер, в зависимости от желания хозяина обезопасить ту или иную часть. Можно установить сенсоры сразу — и спереди и сзади.

Парктроник, несомненно, нужное устройство, так как он поможет обезопасить процедуру парковки в плохих погодных условиях, либо в темное время суток. Благодаря этому оборудованию — снизится риск возможных царапин и сколов, возможных при парковке в узком месте.

Как проверить состояние зимних шин?

Эта статья пишется летом, но ведь известно всем, что сани — нужно готовить летом, а телегу — зимой. И иногда зима -достаточно долгое время бывает теплой.

Влияет ли высокая температура на состояние зимних шин?

Как это проверить?

Состояние резины — является важным параметром, влияющим на безопасность езды. Шины, установленные в авто, нужно постоянно контролировать. Особенно важно состояние шин, на которых вы передвигаетесь зимой. В случае с затянувшимся приходом зимы — резина могла чрезмерно износиться, поэтому стоит присмотреться к ней.

Согласно рекомендациям производителей, замену нужно проводить, когда средняя дневная температура будет не выше 8 градусов Цельсия. Это не повлияет ни на параметры управления автомобилем, ни на износ зимней шины. Однако, если температура выше 10 градусов, то зимняя резина начинает изнашиваться быстрее, а ее поведение в ходе движения — может удивить.

Для производства протектора зимних шин используется очень мягкая резиновая смесь, каучук и уголь.

Также используются специальные рисунки ламелей и блоков протектора.

Благодаря этому, даже при температурах ниже 0 градусов — вещество не твердеет, а конструкция протектора — обеспечивает сцепление и правильное отведение снега или снежной каши.

Когда температура высока, зимняя шина нагревается, в результате чего — она чрезмерно изнашивается и теряет свойственные ей качества при резком торможении или в крутых поворотах. Если двигаться на зимней резине при высоких температурах, шины, установленные на ведущей оси, могут износиться всего через 15000 километров, т.е. значительно быстрее, чем предусматривает производитель.

Приобретите шины для зимних условий эксплуатации взамен изношенных заранее, летом. Согласно известной пословице, чтобы не бегать в поисках потом, когда нужно уже будет ездить на них. Если проживаете в Санкт-Петербурге — зимние шины можно подобрать по вашему авто и приобрести уже сейчас на сайте интернет-магазина РЫНОК ШИН. Приглядитесь.

Но если у вас уже установлены новые шины, не стоит беспокоиться об их состоянии.

Даже если вы проехали на них достаточно много километров, температура осенью и в теплую зиму не такая высокая, чтобы повредить новой резине. Протектор в зимней шине настолько глубокий, что в течение нескольких месяцев не износится слишком сильно, даже при неблагоприятных погодных условиях.

  • Внимательнее нужно посмотреть на шины, когда вы используете их очередной сезон. Тогда, прежде всего, нужно обратить внимание на глубину протектора и характер его износа. Зимняя шина может использоваться, если глубина протектора составляет минимум 4 мм.
  • Важно также, чтобы протектор был изношен равномерно. Нужно проверить, нет ли разницы в высоте на внешних и внутренних краях шины.
  • Важен также вопрос контроля давления в шинах. Его значение всегда можно найти на табличке в вашем автомобиле, размещенной чаще всего на внутренней стороне дверей водителя или на крышке заливной горловины топливного бака. Неправильное давление — значительно меняет ходовые качества машины, быстрее изнашивает шины, но главное — влияет на безопасность.

На зимних шинах — не следует экономить.

Хорошая резина в автомобиле может защитить вас от многих опасных ситуаций на дороге. Стоит помнить, что нужно постоянно контролировать шины в вашем авто. Иногда при очередной проверке их состояния — можно заметить мелкие, но опасные повреждения.

Особенности управления автомобилем во время дождя

Конечно же, водитель автотранспортного средства должен быть внимательным на дороге при любых условиях погоды.

А когда на улице дождь и видимость дороги существенно снижается, необходима максимальная концентрация внимания и предельная осторожность. Иначе, высока вероятность того, что поездка может закончиться дорожно-транспортным происшествием.

При сложных погодных условиях управления автомобилем во время дождя необходимо запомнить простые правила поведения за рулем.

Соблюдение которых — может спасти вашу жизнь.

  • Прежде всего, нужно знать, что на намокшем асфальте — сцепление гораздо хуже, чем на сухом. В результате — увеличивается вероятность заносов и увеличивается тормозной путь. Так что, забудьте о быстрой езде.
  • Кроме того, при дожде — дорога меняет свой вид. Если в сухую погоду она выглядит матовой и светлой, то во время осадков она похожа на темное и блестящее зеркало. В таких условиях — крайне сложно обнаружить большинство препятствий.
  • Особенно опасно, если дождь только начался. Он создает на асфальте пленку из пыли, микрочастиц резины от автопокрышек и сажи из выхлопных труб, похожую по своей консистенции на масло. В этом случае — плавно понижаем скорость и избегаем крутых маневров и торможений. Через какое – то время эта пленка смоется и если у автомобиля не лысая резина, движение станет куда более безопасным.
  • Еще хуже, если дождь застиг вас на свежеуложенном асфальте. На такой дороге — машина так же неуправляема, как и в гололед. Попав в такую ситуацию, забываем о тормозах и начинаем припоминать все, что известно о езде по скользкому асфальту.
  • При ливневом дожде — вода не успевает стечь с асфальта, и у автомобиля ухудшается сцепление с дорогой. Этот процесс называется аквапланирование. Его просто ощутить: очень легко начинает крутиться рулевое колесо. Попав в такую ситуацию, необходимо (не используя тормозов) плавно понизить скорость и продолжить путь лишь после того, как колесам удастся продавить водяной слой и сцепление улучшится. Начинающему водителю, безусловно, нужно всему этому учиться у опытного автоинструктора — еще на стадии обучения в автошколе.
  • Замечая лужи, понижайте скорость. Грязные брызги не только ухудшат видимость, оказавшись на ветровом стекле, но также могут попасть на элементы системы зажигания и тормозные колодки, сильно снизив эффективность торможения. Поэтому, миновав лужу, несколько раз произведите легкие нажатия на педаль тормоза и высушите накладки.
  • Двигаясь в плотном потоке машин — соблюдайте дистанцию по отношению к идущему впереди автомобилю. Если вас обгоняют, а на дороге много луж, заблаговременно поднимите боковые стекла, включите стеклоочиститель и будьте готовы к применению стеклоомывателя. При ливневом дожде — необходимо включить габаритные огни или же ближний свет фар.
  • Воздержитесь от того, чтобы съезжать на обочину, не имеющую твердого покрытия, какой бы безобидной она ни выглядела.